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【乗り込むシリーズ Vol.05・トヨタ・カローラスポーツ】184cm/177cm/164cmの3人がスペースユーティリティをチェック 若かりし頃にあってくれたら! 実証実験 トヨタ・カローラスポーツ 居住性はどうか? 後席の快適性は?

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そんな3人が後席に乗ったら……?

 身長184/177/164センチの大の大人3人が後席に座るとどうなるか?
 この3人の組み合わせは、後席の乗員サイズとしてはもっとも大きな組み合わせで、ほぼこんなシチュエーションはないと思われるが、ご参考までに。

相変わらずシュールな光景で申し訳ない

 乗れます。はい。相当ミッチリしていますね。肩は完全に被ります。冬季は服装がかさばるので完全にアウト。夏季は触れ合いを気にしなければOK。ただ、ヘッドクリアランスがこのサイズ感では優秀でした。左右に座っても、首を曲げる必要もありません。
 結論としては、毎度のことながら、この身長の3名乗車はおススメしません。なんでわかっていることなのに毎度必ずしますかね、と思われるかもしれませんが、重要なチェック項目なのでご容赦ください。

 なにがわかるか。そうです、子どもや160センチ前後の乗員が3名、と考えると、充分ということがわかるのです。ね、重要でしょ? さて「充分」と言うだけの理由はなんでしょう。

〈実験動画〉トヨタ・カローラスポーツの後席に大人が3人も乗れるのか?

センタートンネルがなくフラット!

センタートンネルの部分がフラットになっているのがおわかりいただけるだろうか(写真だとわかりづらいですね)

 これはすばらしいポイントです! 脚を左右に流すことなく座れるので、スカートでもOK! 足元だけで感想を述べるならば、3名乗車でもまったく問題なしです(乗り込んだときに違和感がなさすぎて、センターのチェックを忘れてしまったくらいです……)。

 それでは居住性から少し脱線して……

リヤゲートの高さはこんな感じ

左から184cm、177cm、164cmの3人が立った状態
164cmでリヤゲートノブに手をかけた状態を見ると、少し高いですね。

 ひとつ「おっと、違った!」と思った点が、ゲートオープナーのスイッチの場所。堂々たるリヤエンブレム部がオープナーかと思ったら……その下側でした(ちなみに、エンブレム部にはリヤモニターカメラが内蔵されていました)。

こっちかと思ったら……
あらま、こっちだわ

「エンブレムは神聖なもの。そこに機能をつけるのはご法度!」という考えも多く残っていると思うが、純粋に使いやすさだけを考えたら、エンブレム部がオープナーだったら荷物が多いとき格段にラクだろうな、というのが正直な感想。

後席の乗り心地はどうだろう

 カローラスポーツは、とにかく自分で運転するのが楽しい。そんなわけで例によってドライビングインプレッションは巷にたくさん出ているものを参考にしていただきつつ、マイナー感極まれりな後席の乗り心地です。2名以上で乗車することが多いかたはご参考までに。

 後席がひとりの場合、少しふわふわする感じがある。上下の突き上げ感ではなく、ふわふわと円を描くようなイメージだ。運転席・助手席後ろの後席というふたり乗車が影響しているのだろうか。円を描く、と表現したが、その動きにはばらつきがないため、乗っていると酔ってしまうほどの気持ち悪さはない。
 これは運転席・助手席の2名乗車のときには感じなかった揺れ具合。さらにいうなら、ハイブリッドに同じように前後1名乗車したときには感じなかったため、やはり車重が関係しているように思う。
 比べるとハイブリッドの車重1400kgに対して、今回のマニュアル1.6ターボは1300kg。100kgの差があり、ハイブリッドがリヤにバッテリーが積んであることを考えると、この感覚はやはり軽さによるものと考えられる。
 事実、4名乗車になると急に落ち着き、ひとりで後席に座っているときよりも格段に乗り心地はよくなった。積荷が重ければまた、感じかたが変わるのだろう。

カローラスポーツをオススメしたいのは、この年代のかた

 そう思うと、やはりアタマに浮かぶのは「デート使用」「グループ使用」。う~、言葉にするだけでキュンとします。まさにCMのイメージ。ふたりで歌いながらドライブ。みんなでワイワイ乗りながらドライブ。脳内にCMがぐるぐる回ります。あ~羨ましい。

 羨ましい羨ましい、と思うにはひとつワケがあります。

 車両デザインが、若い! 感覚としては20~30代のかたが似合う車両デザインです。本当は学生に乗ってください! と言いたいところですが、210万6000円~という値段をみると、学生が乗るというのはなかなか厳しめでしょうか(ファミリーカーに推してください!)。

 よって前述したように30代までのかたにオススメです。パワートレーンは1.2ℓターボと1.8ℓハイブリッドの2種類。どちらかというとハイブリッドがオススメなのですが、MTの面白さも捨てがたいです。使用シチュエーションで、選んでくださいね。

 さすがに40も半ばの年齢だと、もう少し落ち着いたデザインを選んでしまうかもしれないな、と思いつつ、学生時代、いやせめて10年早くこのクルマがあってくれたら! とほぞを噛むのでした……。

apparel|tops:Ron Herman/tops:ENFOLD/pants:Mother/shoes:FABIO RUSCONI

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