心躍るスポーツ性能をもたらすメカニズム トヨタ・カローラスポーツのメカニズムを徹底解説!Cセグメントのスポーティーさを実現
- 2019/07/14
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MotorFan編集部
世界レベルでカローラシリーズの購入層の若返りを図る尖兵として登場したカローラスポーツ。その躍動的なアピアランスを実現する外板成形技術をはじめ、スポーティなデザインに相応しい走りのために、エンジンやシャシーなど、全身に専用チューニングが施された。
図版解説●安藤 眞(ANDO Makoto)/編集部
PHOTO●中野幸次(NAKANO Koji)/平野 陽(HIRANO Akio)/森 信英(MORI Nobuhide)
初の3ナンバーボディでスポーティさを実現
Cセグメント車となり、カローラとして初の3ナンバーボディを得た新型は、ボリュームのあるサイズを活かして、その名の通り躍動感のあるスポーティなデザインとなった。
6速マニュアルミッションを設定
パワートレーンはC-HRと同様に1.8ℓエンジンのハイブリッドと1.2ℓ直噴ターボの2本立て。だが、“スポーツ”らしいのはターボモデルのFFにオートブリッピング機能付きの6速マニュアルミッションの設定があることだ。
スポーティながらも居住性も十分
インパネの薄型化を実現
室内サーフェスの質感を統一
快適性と居住性のバランス
リヤドアにはドリンクホルダー付きの幅広なアームレストを装備。ドア開口角の制限もあり、大柄な乗員だと乗り込む際に若干干渉する。シートも快適な厚みがあるが足抜けスペースも最小。これらは乗車時の快適性とのトレードオフだ。
2種類のスポーツシートを設定
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