心躍るスポーツ性能をもたらすメカニズム トヨタ・カローラスポーツのメカニズムを徹底解説！Cセグメントのスポーティーさを実現

• 2019/07/14

• MotorFan編集部

  

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世界レベルでカローラシリーズの購入層の若返りを図る尖兵として登場したカローラスポーツ。その躍動的なアピアランスを実現する外板成形技術をはじめ、スポーティなデザインに相応しい走りのために、エンジンやシャシーなど、全身に専用チューニングが施された。

図版解説●安藤 眞（ANDO Makoto）／編集部
PHOTO●中野幸次（NAKANO Koji）／平野 陽（HIRANO Akio）／森 信英（MORI Nobuhide）

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初の3ナンバーボディでスポーティさを実現

Cセグメント車となり、カローラとして初の3ナンバーボディを得た新型は、ボリュームのあるサイズを活かして、その名の通り躍動感のあるスポーティなデザインとなった。

6速マニュアルミッションを設定

パワートレーンはC-HRと同様に1.8ℓエンジンのハイブリッドと1.2ℓ直噴ターボの2本立て。だが、“スポーツ”らしいのはターボモデルのFFにオートブリッピング機能付きの6速マニュアルミッションの設定があることだ。

スポーティながらも居住性も十分

インパネの薄型化を実現

室内サーフェスの質感を統一

快適性と居住性のバランス

リヤドアにはドリンクホルダー付きの幅広なアームレストを装備。ドア開口角の制限もあり、大柄な乗員だと乗り込む際に若干干渉する。シートも快適な厚みがあるが足抜けスペースも最小。これらは乗車時の快適性とのトレードオフだ。

2種類のスポーツシートを設定