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10年先を見据えた全面刷新 ダイハツ・タントのメカニズムを徹底解説！
- 2019/09/12
- ニューモデル速報
アンダーボディ骨格をスムーズに結合
10年先まで対応できる安全／強度／NV性能が盛り込まれた
ハイテン材の活用で軽く強く安全に
外板の薄板化とフロアの高強度材で性能向上
運転席側と同等の強度・剛性を確保
サスペンション各部の新設計で大幅な軽量化を実現！
前後サスペンションメンバーの構造を合理化
視線ブレによる疲労を軽減する乗り心地
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