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ダイハツ・タントの使い勝手を徹底チェック！

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〈ナビ・AV・空調〉カーナビはディーラーオプション設定

ナビは販売店オプションだが、装着にあたってはメーカーオプションの「純正ナビ装着用アップグレードパック」を選ぶのが前提。ステアリングスイッチやバックカメラなどが車両に組み込まれる。撮影車両は最上級の「9インチスタイリッシュメモリーナビ」を装着。
「スマートパノラマパーキングパック」を装着すると、駐車時のハンドル操舵機能も搭載。カメラで駐車枠を認識。
カメラによる駐車枠認識は、補正の必要がない正確性が見事だ。運転操作の指示も具体的でわかりやすく工夫されている。
作動中のハンドル操作はクルマが行ない、ブレーキ操作とシフト切り替えをドライバーが行なう必要がある。
画面と案内アナウンスに従うだけで車庫入れが完了する。類似システムの中で最も気軽で簡単に使える。
全方位モニターの機能として、前輪周辺だけを拡大するモードも用意。路肩へ寄せたり、狭い場所の通過に便利だ。
バックモニターのガイド線はステアリング連動。さらにはリヤコーナーセンサーの情報も画面に表示される。
パーキングブレーキの戻し忘れや速度超過など、走行状況に応じた表示をする機能も組み込まれている。
加減速やアイドリングなど運転状況からエコ度を診断する機能も組み込まれている。燃料節約の参考にしよう。
「X」系と「カスタムRS」のエアコンはオート式。操作パネルの特徴はボタンやその表記が大きいことと、温度設定がダイヤル式で操作性に優れていること。「L」はマニュアルエアコンを採用。
「RS」と「X」系の運転席には充電に役立つUSBソケットがひとつ組み込まれる。あえて、リッド内の目立たない場所に装着されている。
販売店オプションのナビ用の追加アイテムとして設定されているUSBアダプター。ナビ接続用と充電用の2口を備え、最大2.1Aだ。
USBソケットがあるので活躍の機会は少ないが、DC12Vアウトレットもセンターパネルの下（エアコン操作部の下あたり）に用意する。
4WDでは床からも暖気が送られて足元を温める。それ自体は一般的だが、シートをスライドしても邪魔にならない位置に工夫してある。

メーター左端のインフォメーションディスプレイ表示内容

クルマのイラストとともに、運転のエコ状況に応じて車体下の色が変わる。進入禁止も表示。
エンジン回転数を示すタコメーター。バーグラフとともに数字で回転数を示すのが新しい。
純正ナビ装着車はGPS連動で自動的に補正されるので、車載の時計が狂わないのがポイント。
エンジンを切る際には燃費や走行距離などのドライブデータ情報を表示。節約できた燃料も。
運転アドバイスも表示されるが、キャラクターとともに表示するのがなんとも日本的。
写真はコンパス。ナビのルート案内中は矢印による簡易的な道案内も行なう。
ドアオープンも教えてくれる。どこのドアが開いているのか一目瞭然なのがポイントだ。
運転初心者には把握が難しい、タイヤの角度を表示することで運転をサポート。

工藤 貴宏

自動車ライターとして生計を立てて暮らしている、単なるクルマ好き。 大学在学中の自動車雑誌編集部アルバイトを経て、1998年に月刊新車誌「XaCAR」の編集部員となる。その後、編集プロダクションや電機メーカ...

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