『福野礼一郎のクルマ論評４』副読本的ウェブサイト：TOYOTA CROWN トヨタ・クラウン「70歳のためのクラウンでなにが悪い」by福野礼一郎

2019/10/01
Motor Fan illustrated編集部

単行本『福野礼一郎のクルマ論評４』を読み解くための、いわば"副読本”的なwebページ。ここに掲載した写真は、福野礼一郎さん自ら撮影したもの（一部、”萬福コンビ”の片割れ、萬澤龍太が撮影したものを含みます）。スペックは、試乗したクルマのカタログデータです。

TEXT & PHOTO◎福野礼一郎

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トヨタ・クラウン RS Advance

トヨタ・クラウン RS Advance
■ボディ寸法
全長×全幅×全高：4910×1800×1455mm
ホイールベース：2920mm
車両重量：1730kg（前軸910kg：後軸840kg）
■エンジン
形式：直列4気筒DOHCターボ
型式： 8AR-FTS
排気量：1998cc
ボア×ストローク：86.0×86.0mm
圧縮比：10.0
最高出力：245ps（180kW)/5200-5800rpm
最大トルク：350Nm/1650-4400rpm
■トランスミッション：8速AT
■駆動方式：FR
▪️サスペンション
F：マルチリンク式 R：マルチリンク式
■価格569万8000円（消費税10%）　559万4400円（消費税8%時試乗車はオプション込みで633万9060円）

福野礼一郎撮影PHOTO

トヨタ・クラウン2.5G

トヨタ・クラウン2.5G
■ボディ寸法
全長×全幅×全高：4910×1800×1455mm
ホイールベース：2920mm
車両重量：1750kg（前軸860kg：後軸890kg）
■エンジン
形式：直列４気筒DOHC+モーター
型式： A25A-FXS
排気量：2487cc
ボア×ストローク：87.5×103.4mm
圧縮比：14.0
最高出力：184ps（135kW)/6000rpm
最大トルク：221Nm/3800-5400rpm
■トランスミッション：電気式CVT（THS2）
■駆動方式：FR
▪️サスペンション
F：マルチリンク式 R：マルチリンク式
■価格572万5500円（消費税10%）562万1400円（消費税8%時試乗車はオプション込みで611万2260円）

トヨタ・クラウン 3.5G Executive

トヨタ・クラウン 3.5G Executive
■ボディ寸法
全長×全幅×全高：4910×1800×1455mm
ホイールベース：2920mm
車両重量：1900kg（前軸1010kg：後軸890kg）
■エンジン
形式：直列4気筒DOHCターボ
型式： 8GR-FXS
排気量：3456cc
ボア×ストローク：94.0×83.0mm
圧縮比：13.0
最高出力：299ps（220kW)/6600rpm
最大トルク：356Nm/5100rpm
■トランスミッション：電気式CVT（THS2）
■駆動方式：FR
▪️サスペンション
F：マルチリンク式 R：マルチリンク式
■価格732万500円（消費税10%）718万7400円（消費税8%時試乗車はオプション込みで770万3100円）

福野礼一郎のクルマ論評４

福野礼一郎最新作。Motor Fan illustrated誌に連載している「福野礼一郎のニューカー二番搾り」の13モデル分を加筆修正。モーターファン誌に連載していた、モーターファン・ロードテストを現在の視点で論評する「モーターファン・ロードテスト現在の視点」（三菱ギャランGTO／トヨタ・セリカカリーナ／ポルシェ911（901型）／トヨタS800）を収録。恒例の「福野礼一郎選定ベストワースト2019」ももちろんアップデートされています。1万1000字という常識破りの「あとがき」も必読です！