トヨタ・ヤリスのメカニズムをピンポイント解説！｜ コンパクトカー･レビュー

• 2020/02/06
• ニューモデル速報

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初代の爆発的なヒット以来、ヴィッツ／ヤリスは性別や年代はおろか国境さえも超えて、さまざまな用途に応える、オールマイティなコンパクトカーとして愛され続けている。今回のモデルチェンジでは、WRCのラリーカーのベースモデルとしての要求までをも満たすことが求められる存在となった。そうした背景の中で、トヨタの持つ最新の知見と技術が投入され全面刷新された新型ヤリスのメカニズムを紹介する。

REPORT●安藤 眞（ANDO Makoto）／編集部

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新型にも色濃く残る初代のコンセプト

コンパクトサイズをキープしながらエモーショナルなデザイン

前傾したキャビンとボディサイドの抑揚ある造形で、躍動感や軽快感が表現されたヤリスのボディ。その内には世界ラリー選手権での使用も想定されたTNGA思想による骨格が配され、実用車の域を超える、上質な走りが追求されている。また、競合車にサイズの拡大傾向が見られる中、コンパクトなサイズにこだわったのも新型ヤリスの特徴だ。

慣性諸元追求の数々の施策

コンパクトでも高い居住性

エンジンの重心位置にこだわり運動性能の向上に貢献

ボディ各部の強化策で実現された高剛性ボディ

インパネ内部の部品レイアウト調整を経て実現した構造

トンネル断面を結合させることでより強固なフロアに

高強度材の最適配置で軽く強く

構造用接着剤の導入により適所を効果的に強化

新構造のエアバックを採用