BMW２シリーズ：いろいろあってわかりにくいから整理してみた。グランクーペ、アクティブツアラー…… BMW2シリーズグランクーペ登場：FFありFRあり、クーペありワゴンありのBMW2シリーズを整理してみた

2020/01/31
MotorFan編集部鈴木慎一

BMWの２シリーズは、旧世代のFRベースのモデルと新世代のFFベースのモデルが混在している。クーペ、カブリオレ、グランクーペ、アクティブツアラー、グランツアラーと名前もいろいろ。どのモデルがどういう成り立ちか一旦整理してみよう。

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まずは5車型をずらっと並べてみよう

上からアクティブツアラー、グランクーぺ、クーペ、カブリオレ、そしてグランツアラーである。

　BMWの2シリーズは、５つの車型が存在する。クーペ、カブリオレ、アクティブツアラー、グランツアラー、そして新登場したグランクーペである。この5つの車型が同じプラットフォームから派生しているなら難しくないのだが、BMW２シリーズの場合は混在しているからちょっとわかりにくい。
　BMWの戦略としては
1シリーズ・2シリーズ：BMW MINIとプラットフォームを共用するエンジン横置きFFベースのモデル
3シリーズ以上（3/4/5/6/7/8シリーズ）：エンジン縦置きFRベースのモデル
　となっている。
　1シリーズは、フルモデルチェンジによってFFベースのモデルに切り替わった。2シリーズは、車型によってFFとFRが混在する状況になっているのだ。

FWD（前輪駆動）かFWD（後輪駆動）か、ホイールベースは何mmか。ホイールベースの短い順に並べてある。基点はリヤアクスルセンターだ

FR系はクーペとカブリオレ

　初代BMW２シリーズは、2013年に1シリーズクーペの後継モデルとして登場した。型式はF22型。F20型１シリーズをベースに開発された2ドアクーペだ。
　次に登場したのが、「2シリーズカブリオレ」（F23型）だ。
　この２車型がFRである。ホイールベースは2690mm。エンジンは、日本国内では2.0ℓ直４ターボ（B48型）、3.0ℓ直６ターボ（B58型）で組み合わせるトランスミッションはZF製８速AT（8HP）である。

　このクラスでFRのモデルは希少。このクーペとカブリオレもいずれFFベースに切り替わるだろう。

　以下に、各モデルを並べてみた。スペックは日本で買えるそれぞれのエントリーグレードのものだ（写真と掲載グレードは一致していません）。

BMW220iクーペMスポーツ（F22）価格：550万円

BMW220iカブリオレラグジュアリー（F23）価格：628万円

FF系はアクティブツアラー、グランツアラー、グランクーペ

　2014年に発表されたアクティブツアラーは、BMW MINI（クラブマンやカントリーマンなど）とプラットフォーム（UKL2）を共用するFFモデルだ。BMW初のFFモデルで、このクルマを皮切りに３シリーズ未満のモデルのFF化が始まった。
　ホイールベースはアクティブツアラーとグランクーペが2670mm。ストレッチ版のグランツアラーが2780mmである。
　パワートレーンは、1.5ℓ直３ターボ（B38型）＋6速AT、2.0ℓ直４ターボ（B48型）＋8速AT、2.0ℓ直４ディーゼル（B47型）＋8速ATである。FFとFFベースの4WDを設定している。