「ダイハツ・タフト」は「スズキ・ハスラー」の牙城を崩せるか？ 荷室や室内の機能性を比較してみた

• 2020/05/16
• ニューモデル速報

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軽自動車とSUVのクロスオーバーとして誕生した「スズキ・ハスラー」と、まもなく発売を迎える「ダイハツ・タフト」。ともに日常をアクティブに彩ることをコンセプトに掲げるだけに、やはり両車の機能性の違いは気になるポイントだ。

REPORT:ニューモデル速報編集部

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広さを稼ぐ「ハスラー」、高さを活かす「タフト」

　まず「ハスラー」は左右独立で160mmのスライド機構が備わっており、背もたれも倒せば最大で1360mm（編集部実測）まで奥行きを稼げる。また、床下には取り外しできるトレイがある。

　一方、「タフト」にはスライド機構が現時点では確認できない。しかし、ボードを下段にセットすれば、スーツケースを立てて置けるほどの高さを稼げる。

収納スペースは両車とも互角だが……