中古だと手に届きやすい⁈ 込み込み200万円で買えちゃうコンパクトSUV【モーターファンおすすめ中古車5選】

2020/08/27
MotorFan編集部

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マツダCX-3（2015〜）気品のあるデザインとディーゼルエンジンが魅力！

CX-3はマツダのコンパクトクロスオーバーSUVだ。上質で洗練されたデザインとマツダが追求する意のままの走りを両立させている。エクステリアは他のマツダ車と共通してデザインテーマ「魂動」が採用され、コンパクトながらに堂々とした存在感のあるプロポーションを実現している。インテリアは運転席のコックピットを中心に包まれ感のあるデザインとなっており、先鋭的かつ上質に仕上がっている。

CX-3の大きな特徴は何と言ってもディーゼルエンジンの設定をしていることだ。国産車のコンパクトSUVでディーゼルエンジンの設定があるのは同じくマツダのCX-30のみだ。発売当時に搭載されていた「SKYACTIV-D 1.5」には、ディーゼルエンジンのノック音を抑制する「ナチュラル・サウンド・スムーザー」が採用され、これにより走行時の静粛性を高めるとともにディーゼル独特のガラガラ音も抑えられている。またトルクフルな加速が楽しめる。

室内空間はデミオ（Mazda2）をベースとしているため、あまり大きくない。基本あまり後席を使わず、スタイリッシュなデザインやトルク感のある走りを求める人におすすめだ。

発売当初は「SKYACTIV-D 1.5」のディーゼルエンジンのみだったが、2017年に「SKYACTIV‐G 2.0」ガソリンエンジン、今年に入ってからも「SKYACTIV‐G 1.5」ガソリンエンジンが採用され、選択の幅が広がった。また、ディーゼルエンジンも2018年の改良で「SKYACTIV-D 1.5」から「SKYACTIV‐D 1.8」へと排気量が拡大されている。中古車で200万円以下で狙えるのは「SKYACTIV-D 1.5」（約170万円）と「SKYACTIV‐G 2.0」（約190万円）のふたつだ。

詳細スペック（XD）

全長×全幅×全高(㎜)＝4275×1765×1550
ホイールベース(㎜)＝2570
最小回転半径：5.3m
エンジン：1.5ℓ水冷直列4気筒DOHC16バルブターボ (ディーゼル)
駆動：FF
最高出力：105ps(77kW)/4000rpm
最大トルク：27.5kg・m(270N・m)/1600～2500rpm
使用燃料：軽油
JC08モード燃費：23.0km/ℓ
新車価格：237万6000円
※2015年発売当時のスペック

プジョー2008（2014〜）208がベースのおしゃれなクロスオーバー　みんなから好かれる嫌味のないデザインが魅力！

プジョー2008はコンパクトハッチバックである208をベースに、スタイリッシュなデザインとSUVの機能性を兼ね備えた「コンパクト・アーバンクロスオーバー」。エクステリアは他のモデルとは一味違う、落ち着いた大人の雰囲気のあるデザインだ。先に紹介したCX-3にも言えることだが、あまりSUVを前面的に押し出さないところがかえって新鮮に感じる。インテリアは208と共通のデザインが採用されている。特徴的なのはメーターパネルの位置が高いことだ。ほとんどのクルマがステアリングの間からメーターを覗き込むが、2008のメーターはステアリングよりも上にあるため運転中の視線の移動を少なくする効果がある。

エンジンは1.2ℓ直列3気筒DOHCエンジンを搭載する。最高出力80ps、最高トルク118Nmと数値だけだと一見非力に感じるが、実際運転してみると加速が軽く気持ちが良い。思いっきりアクセルを踏み込むとさすがに3気筒のNAのため大きなエンジン音が聞こえてくるが不快ではなく、軽快で気持ちの良いサウンドだった。208と比べ全長が200㎜大きく、頭上空間に余裕があるせいか後席も一回り大きく感じた。落ち着いたフランスならではのデザインと気持ちの良い走りを求める人におすすめの1台だ。

平均中古車価格は190万円ほどだ。前期モデルなら平均中古車価格は140万ほどで、ほとんどが200万円に収まる。

詳細スペック（シエロ）

全長×全幅×全高(㎜)＝4160×1740×1550
ホイールベース(㎜)＝2540
最小回転半径：5.5m
エンジン：1.2ℓ直列3気筒DOHC
駆動：FF
最高出力：82ps(60kW)/5750rpm
最大トルク：12.0kg・m(118N・m)/2750rpm
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
JC08モード燃費：18.5km/ℓ
新車価格：270万6000円
※2014年発売当時のスペック

ルノー・キャプチャー（2014〜）尖らず柔らかいデザインは特に女性おすすめ！おしゃれなクルマで出かけよう！

キャプチャーはBセグメントのコンパクトハッチバックであるルーテシアをベースに開発されたコンパクトSUVだ。大径ホイール、高い地上高、傾斜の強いフロントガラスが作り出すSUVらしい特徴的なプロポーションと他のルノーのモデルと共通する曲線で形作られた流れるようなボディラインが力強くエレガントなシルエットを作り出している。グレードによっては、2トーンのボディカラーや2トーンのシートデザインも設定されており、中古車市場でも自分好みの一台を探すことが可能だ。

コンパクトなボディサイズながら、ロングホイールベース、ワイドトレッドが生み出す広々とした室内空間は、前後に160㎜スライドする後席、ラゲッジの高さを2段階に調整できるラゲッジボード、多彩なシートアレンジによって、広々とした使い勝手の良いものに仕上がっている。エンジンはルーテシアと同じ1.2ℓ直噴ターボエンジンに6速DCTを組み合わせているので、スムーズでスポーティな走りを楽しめる。

中古車平均価格は約150万円ほどだ。流れるようなスタイリッシュかつ柔らかいデザインは、特に女性におすすめの一台だ。

詳細スペック（ゼン）

全長×全幅×全高(㎜)＝4125×1780×1565
ホイールベース(㎜)＝2605
最小回転半径：ー
エンジン：1.2ℓ直列4気筒DOHC16バルブターボ
駆動：FF
最高出力：120ps(88kW)/4900rpm
最大トルク：19.4kg・m(190N・m)/2000rpm
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
JC08モード燃費：ー
新車価格：249万8000円
※2014年発売当時のスペック

今回は中古で200万円以内で買えるコンパクトSUVを紹介した。どのメーカーもコンパクトSUV市場への参入に積極的で、市場は拡大し続けている。今回はそのなかから性格の違う5台（中古車ということになるが）をピックアップした。この5台をショッピングリストに載せて検討してみてはいかがだろうか。多くの車種があるがその中からぜひ自分にあった性格の一台を見つけていただきたい。