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トヨタRAV4(A50系)| これがオーナーの本音レビュー ! 「燃費は? 長所は? 短所は? <モーターファン会員アンケート>

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5代目(国内4代目)RAV4(A50系)2019年モデル (2019-)

トヨタの代表的クロスオーバーSUVとして知られるRAV4。先代から2年8か月ぶりに日本で販売された5代目(国内4代目)となるA50系は、2020年にはプラグインハイブリッド車をラインナップに加えるなど、まさに「新生」と呼ぶにふさわしい。決して安いとは言えない価格帯のSUVだが、Motor-Fan TECHの会員の方々にもこのクルマのオーナーはいる。そのオーナーにアンケートを実施。オーナーだからこそわかる燃費、不満、よいところを見てみよう。

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2019年式 RAV4ハイブリッド 「試乗して、HVを体験して下さい。加速が素晴らしいです」

2019年式 RAV4 G 「エンジンは悪くないが、車重に対して非力で、結果的に燃費に影響」

2019年式 RAV4ハイブリッド 「試乗して、HVを体験して下さい。加速が素晴らしいです」

ニックネーム:fantasista 年式グレード:2019年式 性別:男性(60代〜) 居住地域:東京都

排気量:2500cc トランスミッション:CVT
平均燃費:16km/ℓ
長所:モーターのアシストによる加速性能の良さ。走り方によらない燃費の良さ。SUVらしいスタイルと顔つき。
短所:LKAがやや弱い。高速燃費が伸びない。ロードノイズがやや大きい。

評価
外観:★★★★★ SUVらしいスタイルと顔つき。
室内:★★★★☆ 実用的な室内。
走行性能:★★★★★ モーターアシストによる快適な加速性能
燃費性能:★★★★☆ あと2km/ℓ上回れば、文句無し
装備:★★★★☆ 
満足度:★★★★☆ 

このクルマの購入を検討している人にひと言
「試乗して、HVを体験して下さい。加速が素晴らしいです。ただし、静粛性ではハリアーに負けます」

2019年式 RAV4 G 「エンジンは悪くないが、車重に対して非力で、結果的に燃費に影響」

ニックネーム:どびん 年式グレード:2019年式 ガソリンG 性別:男性(50代) 居住地域:神奈川県

排気量:2000cc トランスミッション:CVT
平均燃費:8.7km/ℓ
長所:安定したドライブフィーリングと静粛性。スッキリしたインテリア。
短所:エンジンは悪くないが、車重に対して非力で、結果的に燃費に影響。左ドアミラーの耳たぶは、デザイン/空力/実用性のどれも全て駄目。初期型からパノマラビューを選択肢にして欲しかった。オートワイパー非搭載。

評価
外観:★★★★☆ 後方より前方からの眺めが好き。無塗装樹脂が多過ぎる。樹脂の鏡面加工やSUS or メッキ加工ガーニッシュが欲しかったので、通販購入し後付けした。
室内:★★★★☆ 体形が大きいのでゆったり運転できる。後席のリクライニング角度が少ない。
走行性能:★★★☆☆ 静粛性は高くCVTも悪くない(エンブレは効き目弱い)。登坂発進は鈍重だし、踏み込めば燃費が直ぐに悪化。高速も100km/h超えるとあまり燃費が伸びない。
燃費性能:★★☆☆☆ 坂道多い所の短距離移動中心だから条件は悪いが、10km/ℓくらいは行って欲しかった。
装備:★★☆☆☆ 左ドアミラーの耳たぶは、デザイン/空力/実用性のどれも全て駄目。初期型からパノマラビューを選択肢にして欲しかった。初期型からNavi以外にDAも選択肢にして欲しかった。後席のヒーターと全席のシートベンチレーションが欲しい。オートワイパーを何故装備してないのか?
満足度:★★★☆☆ デザイン中心に満足してますが、やはり細かい装備等で改善余地多く、コスパが良いとは思えない。

このクルマの購入を検討している人にひと言
「項目毎のコメントに挙げてない不満、問題点を挙げます。
・雨天時、運手席(高頻度)と助手席のパワーウィンドーが開閉どちらも途中で止まります。もう一度操作すると動きます。ディーラーに伝えてますが、眼前で再現させられないこともあり、未だ強くは修理や交換は要求してません。
・Aピラー内貼りの勘合悪く干渉音あり、ディラーで詰め物で対策してもらいました。
・その他、運転席頭上からビリビリ音やダッシュボード辺りから金属音がします」

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