〈先代 日産デイズ ハイウェイスター/デイズ〉改良を重ね磨き上げられたプレミアムハイト軽【ひと目でわかる軽自動車の魅力】

• 2019/04/13

• 塚田 勝弘

  

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月間販売台数：5314台（18年8月〜19年1月）
現行型発表：13年6月（一部仕様向上　18年5月）
JC08モード燃費：25.8km/ℓ ※「X」「G」系のターボを除くFF車

レポート●渡辺陽一郎（WATANABE Yoichiro）［本文］／塚田勝弘（TSUKADA Katsuhiro）［写真解説］
フォト●平野 陽（HIRANO Akio）
モデル●竹田 愛（TAKEDA Ai）

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■主要諸元　ハイウェイスターGターボ
全長×全幅×全高（㎜）：3395×1475×1620
室内長×室内幅×室内高（㎜）：2085×1295×1280
ホイールベース（㎜）：2430
トレッド（㎜）　前／後：1300／1290
車両重量（㎏）：880
エンジン種類：直列3気筒DOHCターボ
総排気量（㏄）：659
最高出力（kW［㎰］／rpm）：47［64］／6000
最大トルク（Nm［㎏m］／rpm）：98［10.0］／3000
燃料タンク容量（ℓ）：30（レギュラー）
トランスミッション形式：CVT
駆動方式：FF
タイヤ・サイズ：165/55R15
最小回転半径（m）：4.7
JC08モード燃費（㎞/ℓ）：23. 2
車両本体価格：152万640円

乗降性

頭上に余裕があるのが印象的で、フロントは開口幅も十分に確保されている。リヤドアは足元こそ少し狭いものの、高さがあるため乗降性は良好。シート高、ステップ高はハイトワゴンの平均的な高さで、腰の上下動は少し大きめになる。

先進安全装備

撮影車両データ

ボディカラー：プレミアムサンシャインオレンジ・メタリック
オプション装備：ナビレコパック＋ETC2.0取り付けパッケージ付き車用（23万1204円）／特別塗装色（3万7800円）／寒冷地仕様（1万4040円）／本革巻きステアリング＋ドアトリムクロス プレミアムコンビネーションインテリア＋シート地 ネオフィール/スエード調クロス（3万2400円）／他

ボディカラー

インパネ

オーソドックスなデザインだが、ピアノブラック調パネルをシルバー加飾で挟んだセンターパネルが質感向上を印象づけている。メーターは、ハイウェイスターが黒と青のコーディネートでスポーティな二眼式、デイズは大型の一眼式を採用。

居住性

ラゲッジルーム

軽ハイトワゴンでは標準的な広さと開口部で、後席のスライド、背もたれの前倒しと操作性もオーソドックス。荷室側からも容易に操作できるスライドにより、4人乗りながら少し多めの荷物も積載できる。後席を前倒しすると、シート部分が少し持ち上がるものの、実用上の影響はないだろう。