ブランドに相応しい先端技術 レクサスESのメカニズムを徹底解説！

• 2019/06/13
• ニューモデル速報

ブックマークする

ハイブランドのLEXUS最新モデルである限り、常に最先端の技術を投入し、最良のパフォーマンスを有することが求められる。ESにもまた、世界初の技術を含めた新技術が搭載された。

REPORT●安藤 眞（ANDO Makoto）
写真解説●安藤 眞（ANDO Makoto）／編集部

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
  すべての写真を
  見る
  

高剛性・軽量ボディ

LSWと構造用接着剤を効果的に採用

操安だけでなく静粛性にも寄与する空力効果

ハンドリングと乗り心地を向上する

「version L」と「F SPORT」には、パフォーマンスダンパーを装備。装着場所は、フロントのサスペンションサブフレーム前側と、リヤのロワバックパネル後側。これによってボディの変形を抑えると同時に微振動を吸収し、操舵応答性と乗り心地の両方を向上させている。

要所にブレースを配置し優れた振動特性を確保

Vブレースの追加でボディ剛性を向上