マツダ3は、新型フォルクスワーゲン・ゴルフⅧ(8)とどこまで勝負できるか? サイズとパワートレーンを比較してみる
- 2019/11/09
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MotorFan編集部 鈴木慎一
マツダの新世代商品群の第一弾であるMAZDA3。欧州では、SKYACTIV-Xエンジン搭載車も含めて販売が始まっている。このカテゴリーの王者は、いうまでもなくVWゴルフだ。8代目への移行をするゴルフとマツダ3。この両モデルを比較してみよう。
まずはサイズから。マツダ3は低く長い
世界のベーシックカーともいえるCセグメントハッチバック。もっともCセグハッチバック・モデルの競争が激しいのは欧州市場だ。
ここで常に主導権を握っているのは、フォルクワーゲン・ゴルフである
本当に売れているCセグ・ハッチバックはどれ? ゴルフ? シビック? 308? マツダ3?
Cセグメントと呼ばれるミディアムクラスは、いつの時代もクルマのど真ん中と言える。フォルクワーゲン・ゴルフ、アウディA3、...
世界のクルマのベンチマークとして常に研究され、追いかけられている存在だ。このゴルフが7代目から8代目に進化した。
さて、このゴルフに牙城に挑むのがマツダ3である。もちろん、販売数でゴルフのライバルになるには、いささか時期尚早であるし、販売力でも差がありすぎる。とはいえ、日本の自動車ファンとしては、ゴルフ8とマツダ3を比べてみたくなってしまう。
新型ゴルフ8のボディサイズは
全長×全幅×全高:4284×1789×1456mm
ホイールベース:2636mm
マツダ3(ファストバック)のボディサイズは
全長×全幅×全高:4460×1795×1435mm
ホイールベース:2725mm
比べるべくもないほど、マツダ3の方が長く低い。ホイールベースで89mmもマツダ3の方が長いのだから、当然だ。新型になっても相変わらず「質実剛健」なゴルフに対してマツダ3は魂動デザインも相まって、よりスタイリッシュでよりパーソナルな雰囲気を纏っている。実用車としてクルマを選ぶ層ではないターゲットに向けてマツダ3は開発されているようだ。
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