メルセデス・ベンツEクラス ユーザーレポート 燃費は？長所は？短所は？ メルセデス・ベンツEクラス | これがオーナーの本音レビュー !「燃費は？長所は？短所は？」<モーターファン会員アンケート>

• 2020/03/20

• MotorFan編集部

  

ブックマークする

メルセデス・ベンツのど真ん中といえば、「ミディアムクラス」と呼ばれた頃からEクラスだ。BMW ５シリーズ、アウディA6とライバル関係にあるとはいえ、やはりベンチマークになるのは、Eクラスである。Motor-FanTECHの会員の方々にも多くのオーナーがいる。そのオーナーにアンケートを実施。オーナーだからこそわかる燃費、不満、よいところをみてみよう。

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
  すべての写真を
  見る
  

現行型（５代目W213系）2016年〜

　現行Eクラス（W213型）は、Eクラスとして５代目のモデルである。日本発売は2016年から。セダン、ワゴン、そして２ドアクーペをラインアップしている。エンジンは、1.5ℓ／2.0ℓ直４ターボ、3.0ℓ直６ターボ、4.0ℓV8ターボ、2.0ℓ直４ディーゼルターボ、それにマイルドハイブリッドを組み合わせたモデルもある。駆動方式はFR／AWDから選べる。

E220d アバンギャルド　スポーツ「永く乗りたいクルマです」

排気量：1949cc トランスミッション：AT
平均燃費：12.0km/ℓ（市街地走行がほとんど）
長所：ディーゼルがもたらすトルク感あふれる加速と燃費の良さ。ステーションワゴンの高い実用性。
短所：ほとんどのライバルにはACCが付いているのに、オプション設定すらない。

評価
外観：★★★★★　
室内：★★★★★　
走行性能：★★★★☆　
燃費性能：★★★☆☆　
装備：★★★★☆　
満足度：★★★★☆　
このクルマの購入を検討している人にひと言
「永く乗りたいクルマです」

2013年式E350ブルーテックAMGパッケージ「日本で必要なのかと思わせるくらいの圧倒的なパワー。ディーゼルだけあってトルク半端ない」

排気量：3000cc トランスミッション：AT
平均燃費：下道で、8、9km/ℓ、高速12〜13km/ℓ（パワーがあるのに、アクセル踏み込んでしまうので、もう少し燃費向上の余地あり）
長所：3リッターディーゼルなので、トルクもパワーも申し分ない。ディーゼルなので、燃料費が安い！
短所：3リッターなので、オイル交換代がちと高い。日本には、必要ないかもしれない排気量。

評価
外観：★★★★☆　AMGパッケージで、パノラマサンルーフ搭載なので、カッコいい
室内：★★★★☆　機能性に優れていて、使いやすいスイッチ類
走行性能：★★★★☆　3リッターなので、パワーフル！誰にも負けない
燃費性能：★★★☆☆　3リッターディーゼル、少し排気量大きすぎ、日本で必要ないかも！
装備：★★★★☆　安全装備充実しているので、心配ない
満足度：★★★★★　すべてが揃っていて、申し分ない
このクルマの購入を検討している人にひと言
「日本車にはない、洗練されたカッコ良さ。日本で必要なのかと思わせるくらいの圧倒的なパワー。ディーゼルだけあってトルク半端ない」

2019年式 AMG E53

排気量：2996cc トランスミッション：AT
平均燃費：郊外・高速：12〜13km/ℓ　街乗り：8km/ℓ前後
長所：ECOモードでも必要十分な加速力。直列６気筒エンジンのスムーズな回転フィール。心地よい排気音。非AMGのW213よりもハンドリング・乗り心地が良い。
短所：AMG TRACK PACEがE63S以外はアクティブにされていない。ナビが馬鹿。一度下した高速やバイパスに乗せ直す。イージーエントリーのシートスライドが元に戻る。

評価
外観：★★★★☆　
室内：★★★★☆　
走行性能：★★★★★　
燃費性能：★★★★☆　
装備：★★★★☆　
満足度：★★★★☆　
このクルマの購入を検討している人にひと言
「ナビは馬鹿です。私はスマホナビを併用しています。mercedes me connectはアプリが繋がらない状況が度々起きます。W213 E220dから乗り換えましたが、W213への乗り換え時点でE53が出ていればE53を購入しました。乗り心地はW213のアバンギャルドスポーツやS450、CLS450と比較しても良いと思います（非ランフラットタイヤの効果が大きいと思います）」

総合評価：さすがEクラス、総合的に高い評価

ユーザーの平均評価
外観：4.3
室内：4.3
走行性能：4.3
燃費性能：3.3
装備：4.0
満足度：4.3

３代目（W211系）2002ー2009年

2009年式　E320CDI ステーションワゴン　アヴァンギャルド

排気量：2980cc トランスミッション：AT
平均燃費：11.8km/ℓ
長所：トルク感溢れる怒涛の加速。速度を感じさせないゆとりある操縦性。車体の大きさを感じさせない小回りのよさ。
短所：フロントヘビーな回頭性。ナビの更新が高くて面倒。

評価
外観：★★★★☆　
室内：★★★★☆　
走行性能：★★★★☆　
燃費性能：★★★★☆　
装備：★★★★☆　
満足度：★★★★☆　
このクルマの購入を検討している人にひと言
「マイナーチェンジ後の年式がコストパフォーマンスも高くてお買い得です。」

初代（W124系）1985ー1995年

1994年式E280T「これからの購入は難しいでしょうが、絶対に後悔しないと思います」

排気量：2800cc トランスミッション：AT
平均燃費：都内6-7km/ℓ、郊外9-10km/ℓ、高速道路法定速度12km/ℓ
長所：すべての部分の耐久性、堅牢性。例えば、製造から25年を経過した塗装面の輝き、ほとんどへたりの感じられないシート、室内各部表面素材の艶等の劣化が感じらえない。直進安定性、落ち着いたリニアな操縦性。車体の剛性感。
短所：峠を攻めると、リアのオートレベライザーがロールを車高下がりと判断し、リヤの車高が徐々に上がる。

評価
外観：★★★★★　
室内：★★★★★　
走行性能：★★★★☆　動力性能は、私には十分。快適性は５星。
燃費性能：★★★★☆　高速での燃費は5星
装備：★★★☆☆　古い車なので。オーディオはスマホーブルートゥース、ナビはスマホで対応。
満足度：★★★★★　25年間のメインテナンスコストは国産コンパクトカー以下。
このクルマの購入を検討している人にひと言
「私は1994年に新車で購入、2011年まで17年間で21万キロ走行後に追突され、1994年式、10万キロの同じ車両を購入し現在19万キロです。程度の良い、走行距離の少ない車両が少なくなってますので、これからの購入は難しいでしょうが、絶対に後悔しないと思います」