キャンバストップをフルオープンにして海岸線を走りたい！ コンパクトで乗りやすいのに2人で波乗りに行ける幸せ〈ルノー･トゥインゴ長期レポートVol.3〉

• 2020/08/02

• MotorFan編集部

  

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全長3645mm、全幅1650mmとコンパクトなのに5ドアハッチバックで、乗り降りも荷物も積み下ろしもラクラク。さらに最小回転半径は4.3mと小回りもメッチャ得意なので、都市部での使いやすさが際立っているトゥインゴだが、実は900ccターボエンジンのパワフルさや、大空を満喫できるキャンバストップなどを備えているので、遠出も楽しい相棒なのだ。今回はそんな相棒と波乗りに行ってみたぞ！

レポート日：2020年8月2日
オドメーター：1060km

TEXT&PHOTO●千輪 毅（CHIWA Tsuyoshi）

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　トゥインゴの助手席は前方に倒れる可倒式。5対5分割可倒式のリヤシート左側を倒して、助手席も倒せば、長さ2.3mの長尺物まで積めちゃうのだ。これなら運転席と後席右側を使って2人で波乗りに行けちゃうってわけ。

　波乗りに行くとき、最もかさばるのがサーフボード。次に大きいのが着替えにも使用するし、濡れたウエットスーツを入れて持ち帰るポリBOX。さらに海あがりに浴びる水を入れたポリタンクだ。それ以外はタオルやリーシュコード、ワックスなどの小物なので、積載スペースに気を遣う必要はない。

　いわゆるショートボードというと、ボードケースに入れても2m以下くらいだ。今回も板を2枚積んでみたが、まだ上にも重ねられるし、もっと長いボードでも積載可能。このようにして助手席の足元スペースに水浴び用のポリタンクを積めばカンペキ～！

　ドリンクホルダーなども使用できるし視界も良好。5対5分割可倒式。つまり半分だけ倒れるリヤシートなので、後席の片側だけでも広々としている。

■ルノートゥインゴ EDC キャンバストップ
全長×全幅×全高：3645×1650×1545mm
ホイールベース：2490mm
車両重量：1040kg
エンジン形式：ターボチャージャー付き直列3気筒DOHC12バルブ
総排気量：897cc
最高出力：68kW（92ps）/5500rpm
最大トルク：135Nm/2500rpm
トランスミッション：6速DCT（6EDC）
サスペンション形式：Ⓕマクファーソン Ⓡド・デオン
ブレーキ 前／後：Ⓕベンチレーテッドディスク Ⓡドラム
タイヤサイズ ：Ⓕ165/65R15 Ⓡ185/60R15
乗車定員：4名
WLTCモード燃費：16.8km/ℓ(市街地モード) 17.6km/ℓ(郊外モード) 19.5km/ℓ(高速道路モード)
車両価格：213万5000円