1. TOP
  2. ニューモデル速報
  3. インプレッション

インプレッション 969件

新型ルノー・ルーテシア | いきなりBセグハッチバックの「優等生」 この一台ですべてこなせる

ルノーのBセグハッチバック、ルーテシアが日本でもデビューした。前型ルーテシアが「R.S.」やルノースポーツの印象が強かったが、新型はどうだろう...
  • 2020/11/14
  • MotorFan編集部 鈴木慎一

メルセデス・ベンツEクラス・セダン＆ステーションワゴン | 大幅刷新を受けてより高級にスポーティに。...

大幅刷新したメルセデス・ベンツEクラスに乗った。セダンは千葉県富津市周辺で1時間ほどドライブし、ステーションワゴンは同程度の時間を助手席で...
  • 2020/11/13
  • 世良耕太

BMW ALPINA B3 | 速く走ろうと思えば滅法速いが下品ではない。さりげなさ、奥ゆかしさがアルピナの美点だ

G20型現行BMW3シリーズをベースにしたアルピナモデルがBMW ALPINA B3だ。エンジンは、S58型3.0ℓ直6ツインターボ（ビターボ）。アルピナ独自の技術...
  • 2020/11/08
  • 世良耕太

新型プジョー208、ヒットの予感あり！ 選ぶならアリュールかGT Lineか。価格差は33万円

ここのところ、プジョー（とシトロエン、DS）が好調だ。出すモデルはどれもヒットしているし、実際の評判もいい。そこに加わるのが新型208である。...
  • 2020/11/08
  • MotorFan編集部 鈴木慎一

アウディTTロードスター | 消えゆく近代アウディの名車「TTロードスター」とのラストラン SUVと電動化で...

SUV人気の伸張と電動化の波のあおりでクーペ、とりわけオープカーが消えつつある。アウディTTもそのうちの1台だ。TTロードスターも年内に生産終了...
  • 2020/10/31
  • MotorFan編集部

アウディA4 | ビッグマイナーチェンジを受けて魅力、大幅アップ。35TFSI advancedはバランスのとれた上...

Dセグメントセダンといえばジャーマン・プレミアム3の独擅場だ。メルセデス・ベンツCクラス、BMW3シリーズと並んで、主役を張るアウディA4。そのA4...
  • 2020/10/29
  • MotorFan編集部 鈴木慎一

マツダMX-30はSUVではなくスペシャルティカー。520km走ってMX-30の本質が少し見えた？ 2020年に蘇ったセ...

マツダMX-30は、MAZDA3、CX-30に続くマツダ新世代商品群の第三弾だ。3台ともに「3」ベースで作られているが、そのキャラクターは見事に違う。ハッ...
  • 2020/10/28
  • MotorFan編集部 鈴木慎一

「2.0」は伊達じゃなかった。日産スカイラインGTタイプSP〔ハイブリッド） プロパイロット2.0も燃費も良...

日産の先進運転支援システム、プロパイロットには、1.0と2.0がある。2.0を搭載するのは、スカイライン・ハイブリッドである。プロパイロット2.0は...
  • 2020/10/24
  • MotorFan編集部 鈴木慎一

マツダMX-30「上品な見た目と触感と走りで統一されたMX-30には一度味わったら後戻りできない『良さ』が...

マツダが新しいトライをするときに用いるモデル名「MX」。最新のクロスオーバーには、このMXが付けられた。MX-30である。新しい価値の創造にトライ...
  • 2020/10/18
  • 世良耕太

アウディQ3 | 落ち着きのあるQ3か、スポーティなQ3スポーツバックか。ガソリン（2WD）かディーゼル（4WD...

アウディのCセグメントSUV、Q3が第二世代に以降した。新型は「Q3」とクーペスタイルの「Q3スポーツバック」の二本立てだ。価格はQ3が438万円〜543...
  • 2020/10/17
  • 世良耕太

三菱eKクロススペース | 日常使いだけでなく、非日常使いにも役立ってくれそう「ひょっとしてこのクルマ...

三菱のeKクロススペースは、日産ルークス／ルークス・ハイウェイスターと基本設計を共有する軽SUVだ。ダイナミックシールドを採用した存在感のある...
  • 2020/10/15
  • 世良耕太

Honda e ”街乗りベスト”の看板に偽りなし。「現代に蘇るN360でF1なきあとのホンダらしさを引き継いでい...

ホンダのコンパクトEV、Honda eは、その愛らしいルックスの下に、最近のホンダに、やや欠けていた”これぞホンダ！”と思わせる走りの実力と個性が詰...
  • 2020/10/10
  • 瀨在 仁志

日産ルークス 「気が利いている！」ところが随所に見られるルークス、プロパイロットも一度使ったらやめ...

日産ルークスは「ミニバンの使い勝手と軽の運転しやすさを両立した」という。運転席の見晴らしの良さと広い後席空間、それに日産でいえばセレナに...
  • 2020/10/07
  • 世良耕太

ホンダ Honda eが欲しい。問題はたくさんあるが、それでも「欲しい！」と思わせる魅力がある。では、そ...

Honda eの日本での販売目標は年間1000台である。ファーストロットはすでに売れ切れている。小さくて航続距離も長くないのに高価（ベースモデルで45...
  • 2020/10/04
  • 世良耕太

ホンダ Honda e 『大は小を兼ねない』ホンダだからこそ作れた“無茶なEV”

いよいよホンダのEV、Honda eが街を走り始める。シティコミューターに割り切ったHonda eだが、単なる小さくてかわいいEVというだけではもちろんな...
  • 2020/10/02
  • 世良耕太

スバル・フォレスター Advance 「e-BOXERはターボ代わりにはならないけれど、スペックだけでは語れない...

スバルのマイルドハイブリッドユニットは、水平対向エンジンに13.6ps/65Nmのモーターを組み合わせたe-BOXERだ。フォレスター、XV、そしてインプレ...
  • 2020/09/27
  • 瀨在 仁志

トヨタ・ヤリスクロス | ヒットするには理由がある。開発コンセプト、サイズ、走り、パワートレーン……大...

トヨタが最激戦区となりつつある「BセグSUV」カテゴリーに満を持して投入したヤリスクロス。発売開始から間もないのにすでに2万台を受注していると...
  • 2020/09/21
  • MotorFan編集部 鈴木慎一

プジョー208 Allure／GT Line 「見てカワイイしカッコイイ。親密に付き合っていっそう惚れ惚れする」そ...

欧州Bセグの代表選手の一台、プジョー208。ジャーナリストの世良耕太が「Allure」と「GT Line」の２グレードを乗り比べた。 TEXT & PHOTO◎世良耕...
  • 2020/09/20
  • 世良耕太

ボルボXC60「上質感に磨きがかかりパワーの扱いやすさも増した」48VマイルドHEVの「Bシリーズ」人気のXC...

ボルボの中核モデルである「60シリーズ」のSUVモデル、XC60もボルボの電動化戦略で48Vマイルドハイブリッド化されたBシリーズへと進化した。ベーシ...
  • 2020/09/20
  • 瀨在 仁志

スバル新型レヴォーグ 最上級グレードのSTI Sport＋アイサイトXが売れるのは納得！ 電子制御ダンパーの...

スバルの新型レヴォーグは8月20日から先行予約を受け付けている（発表は10月15日を予定）。聞くところによると、注文の多くは最上級グレードのSTI ...
  • 2020/09/20
  • 世良耕太
969件中
61-80件を表示
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4

ユーザー登録されていますか？ 新規登録はこちら
パスワードをお忘れの方はこちら