オーナー目線で勝手にインプレッション 連載第8回『よろしく！ スズキ・ジムニーシエラ』　新型ではできないアレンジメント　～みんなでたばこを吸って、灰皿復活を訴えよう～

• 2018/07/19
• MotorFanアーカイブ編集部 山口 尚志

ブックマークする

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
  すべての写真を
  見る
  

■こうやって使う

　さて、灰皿を小銭入れに使っているのが次の写真だ。

　ただ、元が灰皿だけに、ストッパーを兼ねる上部の金属パネルが邪魔をして手が入りにくい。

　奥のほうにある小銭を取るには邪魔だし、走行中の振動で中からカタカタ音がするのも気になる。

　というわけで、灰皿、灰皿と叫んでいた割には、オプションカタログにあった「プチポケット（税込価格2100円）」というやつを注文した。

　ストッパーを兼ねる熱対策の金属パネルは不要になり、ストッパー役は小さなプラスチックの板だけになるから、手を入れやすくなった。

　それがこれである。

　内部は緑色に植毛処理されており、麻雀卓の表面みたいになっている。

　驚いたのは、てっきり灰皿とまったく同じ形状の品だと思っていたのが、こちらのプチポケットのほうが外形サイズ、ひいては中の容量もいくぶん大きいことだった。

　大きいなら所定のスペースに入らないはずなのだが、はめ込んで初めてわかった、灰皿を入れていたときは下部にすきまがあったのだ。

　したがってジムニーの灰皿内部は、インチキのうな重みたいに、上げ底になっているのである。

　ところでこのシエラ、車両側にランプがついていない。

　過去のジムニーにはあったようだが、途中の改良で廃止されたので、私のシエラの灰皿部は真っ暗だ。

　そうでなくとも、取り付け位置が下のほうなので、昼間でも暗い。

　第7回で「改良やモデルチェンジで使いにくく･･･」と書いたが、これがひとつのいい例だ。

　メーカーにとってはコスト削減が達成できたので「改良」だろうが、ユーザー側にはただの「改悪」でしかないのだ。

　本当に灰皿として使っている人など、夜は周辺に灰をまき散らしているのではないかと思う。

というわけでランプをつけた。


これね。

　もしこの連載をご覧の方の中に、JB23／43Wにお乗りの方、または中古を買おうと決めた方がいらっしゃったら、以下を参考にしてみてください。