スバル・フォレスター スバル・フォレスターかマツダCX-5か? トヨタC-HRか? ホンダ・ヴェゼルか? 300万円で買える魅力的なSUVはどれだ？ 国産車編

• 2018/12/09

• MotorFan編集部

  

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マツダCX-5 25S プロアクティブ 302万9400円

　300万円級SUVをマツダで考えると、「小」でもちろんCX-3は楽々ターゲットにできるが、その上のCX-5も、2.2ℓディーゼルエンジン搭載車は手が届かないが、2.5ℓエンジン搭載（Skyactiv-G2.5）の25Sグレードまではいける。25S プロアクティブは、フルタイムAWD。燃費はJC08モードで14.8km/ℓだ。同じエンジンで装備充実方向のグレード25S LパッケージはFFで301万8600円である。

25S プロアクティブ
AWD
全長×全幅×全高：4545×1840×1690mm
ホイールベース：2700mm

三菱エクリプスクロス Gプラスパッケージ 309万5280円

　三菱久々のニューモデル、エクリプスクロスは、エントリーモデルがMの253万2600円。エンジンは、どのグレードも1.5ℓダウンサイジング過給エンジンを積んでいる。300万円級となると、最上級のGプラスパッケージが309万5280円を選ぶことができる。燃費はJC08モードで14.0km/ℓ。
三菱エクリプスクロス Gプラスパッケージ
AWD
　ボディサイズは
全長×全幅×全高：4405×1805×1685mm
ホイールベース：2670mm

スズキ・エスクード1.4ℓターボ 265万8950円

　スズキに目を向けるとエスクードの1.4ℓターボが265万8950円である。つまり、余裕で買えるわけだ。しかも、グレードは、ひとつしか設定されていないから、迷うこともない。潔し。エスクードのポテンシャルの高さは、MotorFan.jpでは何度もレポート済み。これは魅力的な選択肢になる。トランスミッションがCVTではなく6速ATになるのもエスクードのチャームポイントだ。
AWD
全長×全幅×全高：4175×1775×1610mm
ホイールベース：2500mm


　最後に……この企画を考えたきっかけとなったブランニューモデル、レクサスのエントリーSUV、UXを見てみよう。

レクサスUX UX200ベースグレード 390万円

　レクサスUXは、エントリーグレードで390万円！ 駆動方式はFF。エンジンは2.0ℓNAエンジンに新開発のCVTを組み合わせている。

ボディサイズは
全長×全幅×全高：4495×1840×1540mm
ホイールベース：2640mm
で、「小」の部類なのだが、さすがはレクサス。300万円級ではなく、400万円級でした。