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〈運転席まわり:F SPORT〉ひときわスポーティなインテリアを提供

インパネアッパー部のトリム仕上げなども専用コーディネートだが、特筆すべきはステアリングホイールまで専用になっていること。タイヤをどれだけ操舵しているのか把握しやすく工夫した、太いグリップ断面を採用している。LSの「F SPORT」と同じ形状で「F」のエンブレム付き。
メーターは標準車と別設計。液晶サイズが8インチと標準車よりもひとまわり大きく、デザインの変化が大きいのが特徴だ。「S+」ではタコメーターを強調。
ドライバーの任意操作でリングを右へスライドし、マルチインフォメーション部分を広げることができる。より多くの、詳しい情報をチェックするのに最適。
パンチングレザー(穴あきの革)に赤ステッチ入りのブーツを組み合わせるのが「F SPORT」流。シートも含め、運転中に身体が触れる主要部分は専用仕上げなのだ。
文字盤に「L字」のパターンをデザインしているのが時計においての「F SPORT」の差別化。スポーティ感を強調しているのだ。
ガソリン車もハイブリッドも採用するパドル。前者は変速、後者は減速時の回生ブレーキの効きを調整するセレクターとなる。
「F SPORT」だけの装備「ASC」はスピーカーから合成エンジン音を流して盛り上げる仕掛け。V8のような甲高い音だ。
アクセルペダルが下側を支点としたオルガン式なのは全車共通だが、「F SPORT」ではアルミ製スポーツペダルを採用。

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