マツダのクルマ？ みんな似ている？ CX-3／CX-30／CX-5／CX-8／CX-9 BMW、アウディ、メルセデスと比べてみる

• 2019/09/23

• Motor Fan illustrated編集部 鈴木慎一

  

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マツダのクルマのデザインはみんな似ている？

MAZDA2／MAZDA3／MAZDA6 FRONT VIEW

CX-3／CX-30／CX-5／CX-8／CX-9 FRONT VIEW

CX-3／CX-30／CX-5／CX-8／CX-9 SIDE VIEW

メルセデス・ベンツのセダンは？

MERCEDES-BENZ SEDAN FRONT VIEW

MERCEDES-BENZ SEDAN SIDE VIEW

BMWのSUVは？

BMW SUV FRONT VIEW

アウディのSUVはどうか？

AUDI SUV FRONT VIEW

AUDI SUV SIDE VIEW

ブランドイメージが確立すればデザインは似てくる

メルセデス・ベンツのセダン系

ではマツダは？

ブランドイメージが確立すればデザインは似てくる

　こうして、マツダとジャーマン・プレミアム3のデザインを比較してきたが、どんな感想を持たれただろうか？
　メルセデスのセダン、C、E、Sはパッと見ただけでは区別がつかないほど似ている。Sクラスだと思って近づいたらCクラスだった、という経験は皆が持っているのではないか？

　そのメルセデス・ベンツも最新のAクラスでは顔が変わっている。

メルセデス・ベンツのセダン系

　一見してわかる通り、最新のA／Bクラスからフロントのデザインは大きく変わっている。

　マツダの最新モデル、つまり第７商品群のトップバッターであるマツダ３とCX-30は、紛れもないマツダ魂動デザインの最新ファッションを身に纏っている。「マツダはみな同じに見える」という反応は、ある意味「狙い通り」だろう。
「あれは新しいマツダだ」と言われることが、ブランド確立には必要だからだ。
　目の前を通り過ぎる高級セダンを見て
「あれはCクラスだ」と言われることは少ない。
「あれはメルセデスだ」と言われることの方が多いだろう。
　BMWもアウディもしかり。ジャーマン・プレミアム３は、それぞれ独自のグリルやエンブレムを配して、どうこからどうやっても、自分たちのブランドのクルマに見えるようにしている。比較写真を見ても、マツダの比ではないほど似ている。
　ただし、デザインのコンセプトは10年単位で見ると確実に次の様式へ移り変わっていく。最新のメルセデス、BMW、アウディを見ると、それぞれの最新モデルのデザインテイストが過去のものと少し変わってきていることがわかるだろう。
　過去と断絶はしないが、確実に変わったことがわかる。これがブランドを確立し維持していくためのデザインだということを彼らはよく知っている。

ではマツダは？

　ではマツダは？
　今回並べて比較したが、マツダの各モデルは、「BMWやアウディやメルセデス・ベンツの各モデルが似ているのと同じ程度に」似ている。でも、見比べてみればわかる通り、サイズ、ターゲットに合わせて、かなりデザインが異なっていることもわかる。

　シグネチャーウィングとマツダエンブレムで形成されるフロントフェイスは、充分に
「あ、あれはマツダだ」
　と言わせしめるレベルに達している。ソウルレッドという「あ、マツダの色だ」と言わせるほどの美しいカラーも手に入れた。魂動デザインがマツダブランドの確立に大きく貢献していることに異論はない。
　そのうえで、マツダ・ファンは「そろそろ次が見たい」と思っているのではないか？

　CX-30の登場で、マツダはみんなデザインが似ている、という揶揄があるかもしれないが、ブランド確立のためにはどうしても通らなければならない道程だ。アウディもBMWも通ってきた道。
　
　マツダは、いま正念場を迎えている。ここを乗り越えれば、プレミアムな自動車を作るブランドになれるはずだ。
　マツダがすでに発表している通り、直列6気筒エンジン＋FRという「ラージアーキテクチャー」のモデル（CX-5以上のCX系とMAZDA6以上のモデル、そして上級プレミアムクーペ、スポーツカー）が登場するときが、「次」なのだろう。

　10月に開催される東京モーターショーでは、その「次」の姿の一端を見せてくれるだろうか？