VWゴルフ 歴代ゴルフユーザーレポート 燃費は？長所は？短所は？ フォルクワーゲン・ゴルフ | ゴルフIIからゴルフⅦ、トゥーランまで。これがオーナーの本音レビュー !「燃費は？長所は？短所は？」<モーターファン会員アンケート>

• 2020/02/15

• MotorFan編集部

  

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6代目ゴルフⅥ（2008-2012年）

　６代目ゴルフⅥがデビューしたのは、2008年のパリ・モーターショー。プラットフォームをゴルフⅤと同じPQ35としたからゴルフⅤと共通する部分も多い。デザインは、ワルター・デ・シルヴァ。
　エンジンは、1.2ℓと1.4ℓ直４直噴ターボを基本に、GTIとRの2.0ℓ直４直噴ターボをラインアップ。トランミッションは、湿式と乾式のDCTを用意していた。

2011年式TSIコンフォートライン「荷物が沢山積めてそこそこ速くて燃費も悪くなく、とても良い車」

排気量：1.4ℓ トランスミッション：DCT
平均燃費：12.0km/ℓ（街乗りと郊外へのドライブが半々くらい。高速道路を巡行して17-18km/ℓくらい）
長所：そこそこ速くて燃費も良い。DSGの加速が気持ち良い（F1の様に切れ目なくシフトアップする）。1.4ℓなので、自動車税が安い。
短所：DSGが超低速でぎくしゃくして、車庫入れ時に苦労する事が有る。ワイパーに間欠動作が無く「Auto(雨滴感応)」だが、期待した動きをしてくれない事が多い。

評価
外観：★★★★★　
室内：★★★☆☆　内装がプラスチックで安っぽい。
走行性能：★★★★★　必要にして充分。DSGを「Sモード」にすると結構な加速をする。シフトダウン時もブリッピングする。
燃費性能：★★★★☆　
装備：★★★☆☆　年式が古いので、今時の安全・快適装備は付いてません。
満足度：★★★★★　
このクルマの購入を検討している人にひと言
「荷物が沢山積めて、そこそこ速くて燃費も悪くなく、とても良い車です。（DSGが嫌じゃなければ）初めての輸入車で、それまではほぼ3年おきに買い替えていましたが、このクルマは特に不満が無かったので9年乗っています。あと2年は乗る予定」

2011年式TSIコンフォートライン「大きな車を運転しているような安心感と快適性が魅力」

排気量：1.4ℓ トランスミッション：DCT
平均燃費：13.0km/ℓ（街中などで12 〜13km/ℓ　高速に乗ると15〜20km/ℓ）
長所：大きな車に乗ってるような安心感。乗り心地の良さ。高速道路を走行するときの燃費の良さ。静寂性。思ったより頑丈。8年間故障なし。
短所：乗り降りのしにくさ。大股開きでサイドサポートの高いシートをまたぐのはほんとに大変。

評価
外観：★★★☆☆　
室内：★★★☆☆　
走行性能：★★★★★　これ以上の性能は必要ない位の性能があります。
燃費性能：★★★★☆　燃費の良い車にありがちなエアコンが弱いなどの欠点がないにもかかわらず、よく走ってくれる。
装備：★☆☆☆☆　スマホ以下のカーナビにとんでもない値段がついていたり、もう少しがんばって欲しい。
満足度：★★★☆☆　
このクルマの購入を検討している人にひと言
「ハンドルを握って前だけ見ていると大きな車を運転しているような安心感と快適性が魅力です。燃費を含めた維持費が国産車と変わらないのも魅力です。」

2012年式GTI「ほどほどの性能とそれなりの燃費のバランス」

排気量：2.0ℓ トランスミッション：DCT
平均燃費：3～400キロのドライブで13～14km/ℓ位（市内でスピードが出せない所では7～8km/ℓ位）
長所：ほどほどの性能とそれなりの燃費のバランス。長距離ドライブであれば廡給油600キロ以上は可能。あまり角張っていないスタイル。
短所：DCCが付いてはいるが現代の年式車にはかなわない乗り心地。

評価
外観：★★★★☆　
室内：★★★★☆　
走行性能：★★★★☆　
燃費性能：★★★☆☆　
装備：★★★★☆　
満足度：★★★★★　
このクルマの購入を検討している人にひと言
「今のGTIはとても高くなったがおおよそ満足出来るクルマ、一度試乗してみて下さい」

総合評価：不満は装備とインテリア。それでも総合の満足度は高い

　ここでも「DCTのギクシャク感」を指摘する声があった。装備に関する不満の聞かれた。おそらく関連していると思われるが、インテリアの質感に関する満足度もあまり高くない。ゴルフ６時代のインテリアはよく言えば質実剛健、機能優先だが悪く言えば「無骨・そっけない」もの。
　それでも全体的な満足度の平均点が「4.3」となっているところから見ても、オーナーの満足度は高いと言える。

ユーザーの平均評価
外観：4.0
室内：4.0
走行性能：5.0
燃費性能：4.5
装備：3.0
満足度：4.5