ダイハツ・タフトの使い勝手を徹底チェック！ふたりのためのアクティブギア

2020/09/19
ニューモデル速報

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室内の収納スペース

前席ドリンクホルダーはインパネ左右端に配置。600㎖のペットボトルを入れることも想定してちょっと大きめサイズでつくられている。

インパネの助手席正面にあるトレーが大きいのも特徴だ。ボックスティッシュを置けるサイズなのは、特に花粉症の人にうれしい。

グローブボックス内部は、上部に棚があり右端にUSBソケットを標準装備。この棚はETCユニットなどを置くことを想定したもの。

前席ドリンクホルダーはペットボトルや紙パック飲料も置ける形状。エアコンの風を当てられる位置なのもうれしいポイントだ。

サンバイザーは左右対称にはなっているが、運転席と助手席で同じタイプ。助手席側にもミラーのリッドにカードホルダーが備わる。

上下2層式のグローブボックスの下段は大型ボックスティッシュと同程度の容量。取扱説明書一式を入れても余裕が残る。最も容量の大きい開閉式収納だ。

助手席下のシートアンダートレイは底面のサイズがA4程度で、耐荷重2㎏。折り畳み傘やバレエシューズのような高さがあまりない靴を置ける。

前席センターアームレストも内部が収納スペース。リッドを開けると350㎖缶が収まる程度の空間があり、充電ケーブルやサングラスケースをしまうのに活用できる。後部は浅いが、タブレットケース程度が置けるトレーを用意。すぐに手が届く位置にあるのも便利だ。

2本のボトルを置けるリヤドアポケット。ペットボトル以外の物も置けるが、深さは浅めなのでその時は開閉時に落ちないよう注意。

ラゲッジルーム

シートスライドを組み込んでいないこともあり、一般的なハイトワゴンやスズキ・ハスラーに比べると通常時（荷室最小状態）の奥行きは広く確保。これは魅力だが、一般的な軽ワゴンと違ってシートスライドで後席を畳まずに荷室拡大はできず、荷室を広げるためにはシートを畳む必要がある。床や後席背面は樹脂で汚れに強い。

後席を倒すとダイハツの軽乗用車でもっともフラットな床になる。というのがタフトの特徴であり自慢。とにかく床を広げ、でっぱりをなくして積載性を高める形状になっている。

後席格納は左右5対5分割。この角度から見ると、床に段差がないのに加え、ドアトリムすらアームレストを設けずに徹底して荷室拡大を図った設計にしていることが理解できる。

荷室のフロア面は地上700㎜と高めだが、後席を畳んだ時にそのまま段差のない床面になると考えれば納得。開いたテールゲートの持ち手部分は、地上1785㎜。

荷室床下スペースのリッドは、車両後方からではなく後席側からも開けられるように考えて設計。前方から開ける時につまみやすいストラップも備わっている。

床面のリッドを外して床下収納スペースを活用すれば、深さを生かして小型のスーツケース（写真はバックパック）を2個立てて積める。床下の深さはFF車で約140㎜。

床下収納部の底には、パンク修理キットや車載工具が収まり、三角表示板を置くスペースも用意されている。

フロントシートはリクライニングさせて、倒した後席と連結可能。ここにマットを敷いて段差をなくせば、車中泊もこなせる。

後席格納方法は、背もたれ上部にあるロックを解除して背もたれを前に倒すだけ。簡単でサッと気軽にできる。

後席はヘッドレストを外さなくても倒せるが、倒した際の床面の角度を水平に近付けるにはヘッドレストを外すのがポイント。

脱着できるマルチフックの活用例。シートバックの後方に取り付け穴が開いている。2個付属するフックは円形で、金属製で丈夫だ。

トノボードは立てて固定できるうえに、突起部分をフックとしてエコバッグやレジ袋を吊り下げたりできるアイデアも便利。

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