マイナーチェンジで3.0Lダウンサイジングターボエンジンを搭載した「991 2型」に 【コスパ抜群！ 一世代前の狙い目モデル】七代目ポルシェ911（991型）…歴代911の伝統を継承しつつプラットフォームを一新しアルミ＆スチールボディを採用、内外装もモダンな仕立てに

• 2020/10/16

• 遠藤正賢

  

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【2011年11月10日予約受付開始】フルモデルチェンジ

【2011年11月30日予約受付開始】追加モデル

【2012年8月29日予約受付開始】追加モデル

【2013年3月12日予約受付開始】追加モデル

【2013年5月7日予約受付開始】追加モデル

【2013年7月10日（7速DCT車）、7月29日（7速MT車）予約受付開始】特別仕様車

【2013年9月24日予約受付開始】追加モデル

【2014年2月1日予約受付開始】追加モデル

【2014年10月11日予約受付開始】追加モデル

【2015年1月23日予約受付開始】追加モデル

【2015年3月23日予約受付開始】追加モデル

【2015年6月25日予約受付開始】特別仕様車

【2015年9月11日予約受付開始】マイナーチェンジ

【2015年10月13日予約受付開始】マイナーチェンジ

【2015年12月1日予約受付開始】マイナーチェンジ

【2016年3月2日予約受付開始】追加モデル

【2017年2月9日予約受付開始】マイナーチェンジ

【2017年4月6日予約受付開始】マイナーチェンジ

【2017年6月30日発表】追加モデル、一部改良

【2017年7月10日予約受付開始】特別仕様車

【2017年12月6日予約受付開始】追加モデル

【2018年3月28日予約受付開始】マイナーチェンジ

【2019年9月11日発売】特別仕様車

【2015年9月11日予約受付開始】マイナーチェンジ

【2015年10月13日予約受付開始】マイナーチェンジ

4WD車の「カレラ4」（7速MT：1372万円、7速DCT：1437万1000円）「カレラ4カブリオレ」（7速DCT：1610万円）「タルガ4」（7速DCT：1610万円）と、「カレラ4S」（7速MT：1647万円、7速DCT：1712万1000円）「カレラ4Sカブリオレ」（7速DCT：1913万円）「タルガ4S」（7速DCT：1913万円）をマイナーチェンジした。

前者は370ps/6500rpmと450Nm/1700-5000rpm、後者は420ps/6500rpmと500Nm/1700-5000rpmを発生する、3.0L水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載。全グレードとも左ハンドルと右ハンドルを用意する。

【2015年12月1日予約受付開始】マイナーチェンジ

高性能モデルの「ターボ」（7速DCT：2236万円）「ターボカブリオレ」（7速DCT：2502万円）と、「ターボS」（7速DCT：2599万円）「ターボSカブリオレ」（7速DCT：2865万円）をマイナーチェンジ。いずれも左ハンドルと右ハンドルを用意する。

2基の可変タービンジオメトリーターボチャージャーを装着する3.8L水平対向6気筒ターボエンジンは、前者が540ps/6400rpmと710Nm/2250-4000rpm、後者は580ps/6750rpmと750Nm/2250-4000rpmとなり、いずれも20psと50Nmアップした。

また、アクセルペダルを少し戻したときなどの負荷変動時に過給圧を維持する「ダイナミックブースト機能」を新たに実装している。

【2016年3月2日予約受付開始】追加モデル

【2017年2月9日予約受付開始】マイナーチェンジ

カレラSとGT3の中間に位置するモデル「カレラGTS」（1750万円）、「カレラGTSカブリオレ」（2016万円）、「カレラ4 GTS」（1850万円）、「カレラ4 GTSカブリオレ」（2116万円）、「タルガ4 GTS」（2116万円）をマイナーチェンジした。

エンジンは3.0L水平対向6気筒ツインターボとなり、450ps/7500rpmと550Nm/2150-5000rpmを発生。いずれもトランスミッションは7速DCTのみで、左ハンドルと右ハンドルを設定する。

【2017年4月6日予約受付開始】マイナーチェンジ

【2017年6月30日発表】追加モデル、一部改良

専用チューンの3.8Lターボエンジンに7速DCTを組み合わせ、後輪のみを駆動する2シーターのロードゴーイングレーサー「GT2 RS」（3656万円、右／左ハンドル）を追加した。

「ターボS」用3.8Lターボエンジンをベースに、大型ターボチャージャーやインタークーラーウォータースプレー、「ターボ」用より7kg軽い専用開発のチタン製エグゾーストシステムを装着。「911ターボS」より120ps・50Nm、先代「911 GT2 RS」より80ps・50Nmアップの700ps/7000rpmと750Nm/2500-4500rpmを発生する。

開口部が拡大されたエアインテークとエアアウトレット、大型リアウィングが特徴的なエクステリアには、エンジンフード、フロントフェンダー、ホイールハウジングベント、スポーツデザインドアミラーのアウターシェル、リアサイドセクションのエアインテーク、リアエンドの部品にCFRP、ルーフにマグネシウムを採用。さらにPCCBとCFPR製フルバケットシートを標準装備し、車重を1470kgにまで軽量化した。

そのほか、「S」モデルを一部改良し、30psのパワーアップキットを新たにオプション設定。また、各グレードの内外装カラーラインアップを変更した。

【2017年7月10日予約受付開始】特別仕様車

「ターボS」をベースに、27psアップした専用チューンのエンジンと、ポルシェエクスクルーシブマニュファクチャーが手作業で仕上げたゴールデンイエローの内外装を持つ、右ハンドル4台、左ハンドル2台限定の特別仕様車「エクスクルーシブシリーズ」（3334万円）を設定した。

【2017年12月6日予約受付開始】追加モデル

「カレラ」をベースに、リヤシートをオプション設定とし、軽量ガラス製リヤウインドウおよびリヤサイドウインドウ、ドアオープナーストラップを採用し、吸音材を大幅に削減することで、約20kg軽量化したスポーツモデル「カレラT」（1432万円、右／左ハンドル）を追加した。なお、欧州仕様には7速MTも設定されるが、日本仕様は7速DCTのみとなっている。

そのほか、フロントスポイラーリップ、機械式ディファレンシャルロック、20mmローダウン仕様のPASM、スポーツクロノパッケージ、チタングレー塗装の20インチカレラSホイール、スポーツエグゾーストシステムを標準装備。室内には、シートセンターをSport-Texファブリックとしたブラックの4way電動スポーツシートを装着する。

【2018年3月28日予約受付開始】マイナーチェンジ

【2019年9月11日発売】特別仕様車

特別仕様車「カレラGTSポルシェエクスクルーシブマニュファクチャー」（2265万3000円、7速DCT・右ハンドルのみ）および「カレラGTSカブリオレ ポルシェエクスクルーシブマニュファクチャー」（2511万6000円、7速DCT・右ハンドルのみ）を、ポルシェセンター名古屋限定で発売した。

外装は1991年から1993年に製造されていた911（964型）や968、928に採用されたボディカラー・マリタイムブルーで塗装し、サテングロスブラック仕上げのセンターロック式20インチホイール、ハイグロスブラック仕上げのスポーツエグゾーストシステムを装着。室内はブラックを基調に、グラファイトブルーのシートセンターやステッチを施している。

■ポルシェ911カレラ（RR）＊2011年11月発表モデル
全長×全幅×全高：4491×1808×1303mm
ホイールベース：2450mm
車両重量：1380kg
エンジン形式：水平対向気筒DOHC
総排気量：3436cc
最高出力：257kW（350ps）/7400rpm
最大トルク：390Nm/5600rpm
トランスミッション：7速MT
サスペンション形式 前／後：マクファーソンストラット／マルチリンク
ブレーキ 前後：ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ 前／後：235/40ZR19／285/35ZR19
乗車定員：4名
車両価格（当時）：1117万円