スイスポ進化論ボディ編② ラーメンで例えるなら、全部のせ！ その装備に注目だ【連載｜スズキ・スイフトスポーツを愛しすぎた加茂からのラブレター⑥】 スズキ・スイフトスポーツ進化論 その⑥ もはやここまでくると「浜松の奇跡」と呼ぶしかない【GW短期集中連載！】

• 2021/05/05

• 加茂 新

  

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昨日に続いてボディ編（後半）です。今回はその装備に注目してみよう！ 安かろうシンプルであろう……などということはなく、現在販売中のモデルでは、ラーメンの「全部のせ」イッサイガッサイ状態が標準モデルとなる。それでいてこの価格、もはやコレ「浜松の奇跡」と呼ぶしかない!?
ゴールデンウィーク短期集中連載「スイフト博士カモ？」の加茂 新氏解説で贈るスイスポ丸ごと講座・６日目です。

TEXT：加茂 新（KAMO Arata）

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クルーズコントロールにシートヒーターまで標準装備の恐ろしさ

基本の目安は乗り出し価格で200万円！

ボディ後編は、装備について見ていこう。

ZC33Sの凄いところは、装備品が充実しているというところ。もはや恐ろしささえ感じるほどなのだ。そもそもこのクルマには廉価グレードというものが存在しない。
“１型” と呼ばれる発売から2019年まで発売されていたモデルは標準モデルが約170万円＋税。セーフティパッケージ付きが約178万円＋税。セーフティパッケージ＆全方位カメラが約185万円＋税だったのだが……。
“２型” と呼ばれる現在販売されているモデルからは、セーフティパッケージが標準グレードに変更。価格はやや上がって201万7400円（税別183万4000円）でアダプティブ（追従）クルーズコントロールやデュアルセンサーブレーキサポートがついてくる。
セーフティパッケージをレスオプションして購入も可能で、その場合187万4400円（税別170万4000円）となる。
諸経費をプラスするとセーフティパッケージ付きの標準モデルで220万円程度。ベースグレードなら207万円程度が目安となる。

追従クルコンと車線逸脱サポートでほぼ自動運転！

ほかにもオートエアコンも運転席のシートヒーターも全車標準装備。LEDヘッドライトもLEDフォグランプもバックフォグランプも間欠ワイパーも、いまや当たり前だけどスマートキーも標準装備なのであ〜る！

ちなみに代表的イマドキスポーツの86の場合、廉価グレードのGはキーレスは付くがエンジン始動は鍵を差して回し、エアコンはマニュアル式。
普通のクルーズコントロールはつくが、フォグランプはオプション扱い。それでいて267万1900円。

86にアダプティブクルーズコントロールはないが、それ以外をスイフトスポーツに近いグレードを買うと、オートエアコンにLEDフォグランプ、スマートキーが装備されたGTグレードが該当し、こちらは303万7100円。ZC33Sはアダプティブクルーズコントロール付きで約100万円も安いのだ。

そして、全方位カメラ付きグレードにして指定のカーナビを装着すれば、駐車時に真上から見た仮想映像が見れたり、前も後ろも左側もカメラがついていて確認でき、極めて使いやすい。

推測だが86の場合、「86っていくらするの？」「270万くらいだよ」と。おおよそ普通の人はGグレードを買わないが、GTしかないといきなり300万円オーバーになってしまうし、あえて装備の少ない廉価グレードがあることで、上位グレードが多少高くても売れる可能性が高まるだろう。
スイフトスポーツの場合、スズキの生産能力や作り分けるコストを考えると全車オートエアコン、全車シートヒーター、全車スマートキーにしたほうがシンプルだったのではないだろうか。ともかく購入者としてはこの価格で『トッピング全部のせ』状態は嬉しくてたまらない。【明日へ続く】

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