Mazda 3 vs Mazda CX-30 「3か30か、それが問題だ」マツダ3の最大のライバルは輸入ブランドか、それともマツダCX-30？価格から考える

2019/05/26
MotorFan編集部

大ヒットの予感がする新型マツダ3。大注目も2.0ℓSKYACTIV-Xエンジン搭載モデルの発売は10月。夏のボーナスでマツダ3を狙おうと思っている人は、この「10月」というのが、ちょっと気に掛かるところ。魅力的なライバルもたくさんいるし……と考えている人も多いだろう。さて、いまのマツダ3の最大のライバルは何になるのだろうか？じつは、マツダCX-30、なのではないか？ CX-30の価格を予想しつつ、ライバル関係を考えてみる。

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　マツダの新世代商品群の第一弾としてデビューしたマツダ３。Cセグど真ん中で、ファストバック（ハッチバック）とセダンという定番の車型のマツダ３は、グローバルでのヒットが宿命づけられている。

　日本では、おそらくファストバック８割、セダン２割といった販売比率になるのではないだろうか。欧州ではファストバックが主流、中国と北米ではセダン比率はもう少し上がるだろう。

　ファストバックで言えば、VWゴルフ、トヨタ・カローラスポーツ、フォード・フォーカス、ルノー・メガーヌ、プジョー308などがライバルになる。国内でも、マツダ３とスバル・インプレッサ、ホンダ・シビック、トヨタ・カローラスポーツ、VWゴルフ、アウディA3、メルセデス・ベンツAクラスなどが競合することになる。

　では、マツダ３の最大のライバルは何になるか？
　じつは、年内に発売が予告されているマツダCX-30と比べる人が多いのではないだろうか？
　新世代商品群の第２弾にして、いまもっとも人気の高いコンパクトSUV（クロスオーバー・ビークルと言った方がしっくりくる）としてデビューするCX-30は、サイズといいデザインといい、より人気の出そうなモデルである。

　まずは、サイズから考えてみよう

マツダ３全長×全幅×全高：4460×1795×1440mm ホイールベース：2725mm

エンジンラインアップ
SKYACTIV-G1.5（MT／AT）
SKYACTIV-G2.0（AT）
SKYACTIV-D1.8（AT）
SKYACTIV-X+M-Hybrid（MT／AT）

マツダCX-30 全長×全幅×全高：4395×1795×1540mm ホイールベース：2655mm

エンジンラインアップ
SKYACTIV-G2.0+M-Hybrid？（AT）
SKYACTIV-D1.8（AT）
SKYACTIV-X（MT／AT）

　となる。CX-30の方が全長が短いのだ。いまや、SUVのパッケージが「スタンダード」で、ハッチバックやセダンが「背がちょっと低くて不便なパッケージ」と考える人もいる。マツダ３（ハッチバック）からCX-30（SUV）への変身を、「より走破性が高く、大人数でアウトドアへ出かけるクルマ」への変身と思う人はいない。よりコンパクトでよりパーソナルなCX-30は、ひと昔前だったら２ドアクーペ、少し前なら4ドアクーペを好むような感覚の持ち主に選ばれるモデルになりそうだ。

　その意味でも、「CX-30の登場を待ってどちらを買うか決めよう。SKYACITV-Xエンジンの試乗もできるだろうし、評判もわかるし」と考える人が出てきそうな予感する。

　その際、ポイントになるのは、CX-30の価格だ。通常、ベースとなるハッチバックよりもSUVモデルの方が価格が高い。

　マツダで言えば、同じ1.5ℓディーゼルエンジン搭載モデルの価格は
デミオ 1.5ℓディーゼルXD LパッケージFF 6AT：207万3600円
CX-3 1.5ℓディーゼルXD LパッケージブFF 6AT：280万8000円
　だった。CXシリーズの方がずいぶんと高価だ。

　現行のCX-3のエントリーモデルは、1.8 ℓディーゼルのSKYACTIV-D1.8を搭載するXD FF 6ATの243万6480円。同じSKYACITIV-D1.8を積むもっとも廉価なマツダ３は、XD PROACTIVEのFF 6ATで274万円だ。

　他のブランドも見てみよう。