ルノー・トゥインゴ | パワフルな0.9ℓターボで山道も得意！こんなにコンパクトなのに驚きの使いやすさ！コンパクトなのに3人乗って登山やキャンプも快適です！〈ルノー･トゥインゴ長期レポートVol.2〉

2020/07/05
MotorFan編集部

全長3.65m、全幅1.65mというコンパクトなボディと最小回転半径4.3mというスペックは市街地での使い勝手もバツグン！さらに897ccのターボエンジンは92psを発揮するので山道も快適！シートアレンジも多彩なので今回はトゥインゴで登山キャンプに出かけてみました。

レポート日：2020年7月5日
オドメーター：610km

TEXT&PHOTO●千輪毅（CHIWA Tsuyoshi）

すべての写真を
見る

　今回は1泊での登山&キャンプ。荷物は大型テントと登山用バックパックとロープ、キャンプの食材を保冷するクーラーボックス、それと椅子やコンロなどの小物類。これだけ積んでもまだまだ余裕。正直、こんなに積めるとは思ってませんでした。

キャンプ場までの道のりでも、クーラーボックスの冷たいドリンクをすぐ出せるのも便利です。

リヤエンジンを採用してタイヤを車体の四隅に配置したことで、後席の足元も広々です。

　女性でも運転しやすく、狭い道路や駐車スペースでも困らない。さらにパワフルエンジンで山道も得意。3人乗ってキャンプに行けちゃうトゥインゴ。いろんな面でバランスのいい快適さが印象的でした。

さようならメガーヌ、こんにちはトゥインゴ！〈ルノー･トゥインゴ長期レポートVol.1〉

編集スタッフの新しい相棒として、ルノー･トゥインゴがMotor-Fan.jpにやってきました。まっさらの新車です。ひとまずトゥイン...

あわせて読みたい

■ルノートゥインゴ EDC キャンバストップ
全長×全幅×全高：3645×1650×1545mm
ホイールベース：2490mm
車両重量：1040kg
エンジン形式：ターボチャージャー付き直列3気筒DOHC12バルブ
総排気量：897cc
最高出力：68kW（92ps）/5500rpm
最大トルク：135Nm/2500rpm
トランスミッション：6速DCT（6EDC）
サスペンション形式：Ⓕマクファーソン Ⓡド・デオン
ブレーキ前／後：Ⓕベンチレーテッドディスク Ⓡドラム
タイヤサイズ：Ⓕ165/65R15 Ⓡ185/60R15
乗車定員：4名
WLTCモード燃費：16.8km/ℓ(市街地モード) 17.6km/ℓ(郊外モード) 19.5km/ℓ(高速道路モード)
車両価格：213万5000円

「世界の自動車オールアルバム 2020年」絶賛発売中！

世界の自動車がすべてわかる！創刊11年目を迎え、ますます内容を充実させました。日本で売っていないモデルやブランドも完全網羅！

コロナ禍により例年よりも発売が遅れてご心配をおかけいたしましたが、6月25日（木）に発売されました。全国の書店、Amazon、三栄販売サイトなどでお買い求めください。

発売日：6月25日（木）
価格：1864円＋税

MotorFan編集部

日本最古の自動車雑誌『モーターファン』のスピリットを受け継ぐ自動車総合情報サイト。クルマ、バイク、モータースポーツ、テクノロジー、デザイン、カスタム、マーケット情報などさまざまな角度から自動車を掘...