プジョー／シトロエンのまとめ｜エンジンデータブック Motor-Fan[モーターファン]

直列3気筒 1.0〜1.2ℓ（プジョー、シトロエン、DS、オペル） BMEP：24.1bar many Peugeot, Citroen, etc. 各ブランドのラインアップをほぼカバーする3気筒［EB series］

■EB2 PureTech 130 気筒配列：直列3気筒排気量：1199cc 内径×行程：75.0mm×90.8mm 圧縮比：11.0 最高出力：96kW/5500rpm 最大トルク：230Nm/1750rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：２／２バルブ駆動方式：ロッカーアーム燃料噴射方式：DI VVT／VVL：In-Ex／× （DS7 Crossback）

直列3気筒 1.35ℓ（オペル・アストラ） BMEP：22.1bar Opel Astra PSA入りしてから初のオペル用エンジン［3 cylinder turbo for Opel］

■3 cylinder turbo for Opel 気筒配列：直列3気筒排気量：1342cc 内径×行程：79.0mm×91.2mm 圧縮比：10.0 最高出力：107kW/6000rpm 最大トルク：236Nm/1500-3500rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：２／２バルブ駆動方式：― 燃料噴射方式：DI VVT／VVL：― （Opel Astra）

直列4気筒 1.25〜1.4ℓ（オペル・アダム、コルサ、モッカX） BMEP：20.3bar Opel Adam オペル用に開発されたGM製エンジン［Family 0］

■B14NEH 気筒配列：直列4気筒排気量：1364cc 内径×行程：72.5mm×82.6mm 圧縮比：9.5 最高出力：103kW/4900-6000rpm 最大トルク：200Nm/1850-4900rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：２／２バルブ駆動方式：ロッカーアーム燃料噴射方式：DI VVT／VVL：In-Ex／× （Opel Mokka X）

直列4気筒 1.0〜1.5ℓ（オペル・インシグニア） BMEP：21.4bar Opel Corsa GMが本腰を入れ開発したダウンサイジングターボ［Small Gasoline Engine］

■B15XFL 気筒配列：直列4気筒排気量：1490cc 内径×行程：74.0mm×86.6mm 圧縮比：10.1 最高出力：122kW/5600rpm 最大トルク：250Nm/2000-4500rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：２／２バルブ駆動方式：ロッカーアーム燃料噴射方式：DI VVT／VVL：In-Ex／× （Opel Insignia）

直列4気筒 1.6ℓ（オペル・カスケーダ、ザフィーラ） BMEP：22.0bar Opel Cascada オペル主導開発のハイパフォーマンスターボ［Medium Gasoline Engine］

■A16XHT 気筒配列：直列4気筒排気量：1598cc 内径×行程：79.0mm×81.5mm 圧縮比：10.5 最高出力：125kW/4750-6000rpm 最大トルク：280Nm/1650-4500rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：２／２バルブ駆動方式：ロッカーアーム燃料噴射方式：DI VVT／VVL：In-Ex／× （Opel Cascada）

直列4気筒ディーゼル 1.5〜1.6ℓ（プジョー、シトロエン、DS、オペル） BMEP：28.5bar Peugeot Traveller 名実ともにPSAを支える中核エンジン［DV5／DV6 : 1.5／1.6ℓ BlueHDi］

■DV5 RC 気筒配列：直列4気筒排気量：1498cc 内径×行程：75.0mm×84.8mm 圧縮比：16.4 最高出力：96kW/3750rpm 最大トルク：300Nm/1750rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：2／2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム燃料噴射方式：DI VVT／VVL：×／× （DS3 Crossback）

直列3気筒ディーゼル 1.5ℓ（オペル・アストラ） BMEP：23.9bar Opel Astra PSA開発か？完全新造らしき3気筒ディーゼル［3 cylinder diesel turbo for Opel］

■3 cylinder diesel turbo for Opel 気筒配列：直列3気筒排気量：1496cc 内径×行程：84.0mm×90.0mm 圧縮比：15.5 最高出力：90kW/3500rpm 最大トルク：285Nm/1500-2700rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：２／２バルブ駆動方式：― 燃料噴射方式：DI VVT／VVL ：― （Opel Astra）

直列4気筒ディーゼル 1.6ℓ（オペル・インシグニア、モッカX、ザフィーラ） BMEP：25.2bar Opel Insignia フィアットが開発した数奇な運命のエンジン［B16DTH］

■B16DTH 気筒配列：直列4気筒排気量：1598cc 内径×行程：79.7mm×80.1mm 圧縮比：16.0 最高出力：100kW/3500-4000rpm 最大トルク：320Nm/2000-2250rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：２／２バルブ駆動方式：ロッカーアーム燃料噴射方式：DI VVT／VVL：×／× （Opel Insignia）

直列4気筒ディーゼル 2.0ℓ（オペル・インシグニア、ザフィーラ） BMEP：30.8bar Opel Insignia 二段過給仕様のハイパフォーマンスディーゼル［D20DTR／B20DTH］

■D20DTR 気筒配列：直列4気筒排気量：1956cc 内径×行程：83.0mm×90.4mm 圧縮比：16.5 最高出力：154kW/4000rpm 最大トルク：480Nm/1500rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：２／２バルブ駆動方式：ロッカーアーム燃料噴射方式：DI VVT／VVL：×／× （Opel Insignia）

直列4気筒ディーゼル 2.0ℓ（プジョー 508、シトロエン C5 エアクロス etc.）デビューは1998年。中大型車に用いるディーゼルユニット［DW10：2.0ℓ BlueHDi］

■DW10:2.0ℓ BlueHDi 150 気筒配列：直列4気筒排気量：1997cc 内径×行程：85.0mm×88.0mm 圧縮比：16.7 最高出力：130kW/3750rpm 最大トルク：400Nm/2000rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：2／2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム燃料噴射方式：DI VVT／VV： ×／× （Peugeot 508）

直列4気筒ディーゼル 1.6ℓ（プジョー 308、シトロエン C4 スペースツアラー etc.）名実ともにPSAを支える中核エンジン [1.6l BlueHDi]

■1.6ℓ BlueHDi 120 排気量：1560cc 内径×行程：75.0mm×88.3mm 圧縮比：17.0 最高出力：88kW/3500rpm 最大トルク：300Nm/1750rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：SOHC ブロック材：アルミ合金吸気弁/排気弁数：1/1 バルブ駆動方式：ロッカーアーム燃料噴射方式：DI VVT/VVL：×/×

直列3気筒1.0〜1.2ℓ（プジョー 108、208 etc.） PSAの新世代エンジン、[PureTech EB series]

■EB2 PureTech130 排気量：1199cc 内径×行程：75.0mm×90.8mm 圧縮比：11.0 最高出力：96kW/5500rpm 最大トルク：230Nm/1750rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC ブロック材：アルミ合金吸気弁/排気弁数：2/2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム燃料噴射方式：DI VVT/VVL：In-Ex/×

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