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MotorFan.jp使い勝手シリーズVol.1『TOYOTA ALPHARD & VELLFIRE 』 トヨタ･アルファード&ヴェルファイアの使い勝手を徹底チェック！〈Part1 運転席&室内空間 編〉

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非の打ち所がないと思われた最高峰ミニバンが、
今回の改良で得たのはさらなる上級感と快適性。
装備を追加するだけでなく、シートレールを強化し
乗り心地を高めるなど、見えないところも進化している。

他の追従を許さぬ最上級の贅沢空間

取材車のプロフィール VELLFIRE HYBRID Executive Lounge Z ボディカラー：ブラック メーカーオプション：ツインムーンルーフ

シルバー木目調の新加飾

新たに設定されたエアロ仕様のエグゼクティブラウンジ車には、新コーディネートとしてシルバー木目調のパネルを組み合わせる。従来のブラウン系やブラック系のパネルとは異なる雰囲気を演出する。

Toyota Safety Senseの第二世代を搭載
従来型はToyota Safety Sense非採用だったが、新型では他車に先駆けて第二世代の最新システムを採用し、予防安全機能が一気に進化。車線維持をアシストする「LTA（レーントレーシングアシスト）」などトヨタ車初の機能も備わる。

デジタルインナーミラーを採用

インアーミラーは液晶ディスプレイに後方カメラで捉えた画像を映すデジタル式を採用した。視野が広く、ミラーに後席乗員やシート、車体などが映り込まないのが大きなメリットだ。通常の鏡へも切り替えできる。

お次は運転席まわりを見てみよう！

運転席まわり　豪華なだけではない機能的なレイアウト。

重厚感と高級感が織りなす威風堂々とした趣はミニバンの頂点に相応しい。中級グレード以上はセンターパネルがコンソールと一体化したミニバンとしては珍しいレイアウトで、セダンのような雰囲気を出しているのも特徴だ。こだわりの木目調パネルやバッタリングと呼ばれる金属を吹き付けた加飾など、上質感は圧倒的。

仕様により異なるメーターは、全車とも自発光式でプレミアムな仕立て、左側はガソリン車だとタコメーターだが、ハイブリッド車は出力/回生計となる。中央には42インチのTFT液晶ディスプレイをセット。

左側は上にオーディオと音声入力、下にハンズフリー通話用を配置する。
右側上部がメーター内のマルチインフォメーションディスプレイ切り替えで、下がLTAのオン/オフと追従クルーズコントロールの車間設定。
雨滴感知式オートワイパーも備わる。
上級仕様にはグレアフリーハイビームを、それ以外にはオートマチックハイビームを採用。

ハイブリッド車もシフトレバーは電子式ではなく一般的なゲート式。Dレンジから右に傾けるとエンジンを高めの回転に保つSモードとなりマニュアル変速もできる。

シフトレバーの脇に並ぶスイッチは、上が電動パーキング&ホールド機能。下はドライブモードの切り替えなどの走行系だ。
ステアリング下奥のレバーはクルーズコントロール操作スイッチ。停止保持にも対応し、設定上限は180km/hに向上。
パノラミックビューモニターの視点切り替えスイッチの右は、運転席から2列目シートを中立ポジションに戻すボタンだ。
スターター/パワーボタンの周囲には自動ブレーキのオフなど機能装備系。ステアリングヒーターのスイッチを配置。
電動テールゲートやスライドドアの開閉スイッチはオーバーヘッドコンソールに。ヘルプネットの発報ボタンも備わる。
足元は左側のフロアをフットレストにして、左足を安定させる場所としている。

マルチインフォメーションディスプレイ

（タコメーター）　ハイブリッドはエンジン回転やエネルギーフローを表示。ガソリン4WDは前後トルクやGの掛かり方も見られる。
（燃費表示）　瞬間燃費と平均燃費のほか、航続可能距離なｄも表示。ナビ連動の簡易的な行先案内や先進安全機能の作動も示す。
（ドア警告）　パワーウインドウやムーンルーフが開いた状態でエンジンをオフにすると知らせてくれる機能は便利だ。

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