MotorFan.jp メカニズム解説ダイジェストVol.3 『SUZUKI SWIFT Sport』 スズキ・スイフトスポーツのメカニズムを徹底解説！

• 2018/06/23
• ニューモデル速報

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キープコンセプトだった先代から、ターボエンジンの搭載と標準車のボディをワイド化し3ナンバーとすることで、新たな性能領域へと進化した新型スイフトスポーツ。大幅な性能向上を果たした影には、どんな知見やアイテムの投入があったのだろうか？ 細部に渡って手が入れられた新型スイフトスポーツの技術的なポイントを紹介する。

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新型スイフトスポーツと先代スイフトスポーツ、新型スイフトとのサイズ比較

操作性を追求したペダルレイアウト

専用本革巻きステアリングホイール

スポーティに仕立てられたコックピット

運転姿勢をしっかり支える新開発フロントシート

新型／先代スイフトスポーツ前席体圧分布比較

軽量高剛性な新開発ボディ

ターボ車らしい排気音にチューニング

大トルクに対応するエンジンマウント

スポット溶接打点を追加し感覚性能を向上

より軽くより強い骨格の採用で基本性能を底上げ

床下部分の空力性能向上パーツ

高出力エンジンの冷却性能と空力を両立

リヤスポイラーの形状を最適化