MotorFan.jp メカニズム解説ダイジェストVol.3 『SUZUKI SWIFT Sport』 スズキ・スイフトスポーツのメカニズムを徹底解説！
- 2018/06/23
- ニューモデル速報
K14Cブースタージェット直列４気筒ターボエンジン
燃料噴射装置
高レスポンスを実現するノーマルクローズ制御
近年のターボエンジンはウェイストゲートを開いておき排気効率を
優先、大トルク要求時にはこれを閉めタービンを回転させる。スイ
フトスポーツは過給応答を重視し、それらとは逆の制御とした。
優れた加速性能を発揮する6速MT
スポーティで素早いシフトを実現
スムーズな変速と鋭い加速を追求した6速AT
ラジエーターをフルサイズ化
基本性能を高める新プラットフォームHEARTECT
マクファーソンストラット式フロントサスペンション
トーションビーム式リヤサスペンション
制動力と耐フェード性を高めたフロントブレーキ
ハードな走行に対応する軽量アルミホイール
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