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MotorFan.jp メカニズム解説ダイジェストVol.3 『SUZUKI SWIFT Sport』 スズキ・スイフトスポーツのメカニズムを徹底解説!

  • 2018/06/23
  • ニューモデル速報
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ふらつき警告機能

眠気などでクルマが蛇行すると過去数十分間の走行データを元に演算、ドライバーにブザー音とメーター内の表示で警報する。約60~約100㎞/hで作動する。

車線逸脱警報機能

車線の左右区画線をカメラで検知して進路予測、前方不注意などで走行車線を外れそうになるとブザー音とメーター表示で警報する。約60~約100㎞/hの作動。

車線逸脱抑制機能(スズキ初)

車線逸脱の可能性が高いとシステムが判断した場合にステアリングアシスト制御が介入。車線内側方向へ車両を戻すようにドライバーへ促す。約65㎞/h~約100㎞/hで作動。

カメラとレーダーでクルマや歩行者を捉えブレーキによって衝突を回避または軽減

3段階で動作し、うち1段目と2段目はドライバーへの注意喚起/操作補助に努める。
自車速度約5~約100㎞/hで作動、相対速度は約5㎞/h以上。対歩行者では約15~60㎞/hの走行条件。

❶ 前方衝突警報機能
❷ 前方衝突被害軽減ブレーキアシスト機能
❸ 自動ブレーキ機能

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