〈ダイハツ・ハイゼットトラック〉実用性と快適性を両立し安全性も強化【ひと目でわかる軽自動車の魅力】

• 2019/04/03

• 工藤 貴宏

  

ブックマークする

月間販売台数：6675台（18年8月〜19年1月平均値）
現行型発表：14年9月（一部改良　18年5月）
JC08モード燃費：21.0km/ℓ ※「スタンダード」MRのエコパック装着車。

レポート●工藤貴宏（KUDO Takahiro）
フォト●神村 聖（KAMIMURA Satoshi）
モデル●森脇亜紗紀（MORIWAKI Akisa）

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
  すべての写真を
  見る
  

■主要諸元　ジャンボ“SAⅢt”
全長×全幅×全高（㎜）：3395×1475×1885
荷台長×荷台幅×荷台高（㎜）：1650×1410×285
ホイールベース（㎜）：1900
トレッド（㎜）　前／後：1305／1300
車両重量（㎏）：810
エンジン種類：直列3気筒DOHC
総排気量（㏄）：658
最高出力（kW［㎰］／rpm）：39［53］／7200
最大トルク（Nm［㎏m］／rpm）：60［6.1］／4000
燃料タンク容量（ℓ）：35（レギュラー）
トランスミッション形式：4速AT
駆動方式：MR
タイヤ・サイズ：145R12-6PRLT
最小回転半径（m）：3.6
JC08モード燃費（㎞/ℓ）：17. 4
車両本体価格：124万7400円

乗降性

フロントタイヤの上にシート座面がある“キャブオーバースタイル”のため着座位置が高く、その位置は車両の脇に立った大人の腰の高さよりも上にあるほど。そんなパッケージングにより、乗り込む時は“登る”感覚だ。

先進安全装備

撮影車両データ

ボディカラー：オフビートカーキメタリック
オプション装備：ワイドスタンダードメモリーナビ（15万7421円）／選べるカラーパック（2万1600円）／ETC車載器（1万7820円）／フロアマット（7733円）

ボディカラー

インパネ

直線基調の端正なデザインで事務的な印象も受けるが、センター部に組み合わせたシルバーのパネルによる上質感はライバルをリード。センターから助手席前に掛けての横長トレーはボックスティッシュも置ける大容量で実用的。メーターはシンプルに徹したデザイン。

前席

ラゲッジルーム

広い荷台にたくさんの荷物を積める軽トラックは、軽自動車の中で異色の存在。「ジャンボ」系ではない標準車同士で荷台のサイズをライバルと比べると、荷室長もフロア長もライバルと同数値だ。ただし、「ハイゼットジャンボ」と「スーパーキャリイ」で比べると、ハイゼットジャンボの方がひとまわり長い。「あおり」は後方だけでなく側面まで開く設計になっている。