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メルセデスベンツ Cクラスの使い勝手を徹底レビュー〈C-Class〉

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〈ワゴンの荷室と後席〉レジャーやバカンスに大活躍の広い荷室

広い荷室を備えるステーションワゴンもCクラスの人気モデル。広い開口部にフラットなフロアを組み合わせているほか、ワンタッチで倒せるリヤシートを採用するなど実用性の高さに感心させられる。さらに、頑丈なセーフティネットなど、安全性への配慮もなされているのも見逃せないポイントだ。
リヤシートより後方の空間(背もたれより下の部分)は470ℓ。高さを有効に使って荷物を積み上げれば、さらに容量を稼ぐことができる。まさに、ステーションワゴンのメリットである。フロアの前後長は1000㎜とセダンより短いが、これは全体のバランスを考えているからで、高さで稼げるぶんステーションワゴンのほうが絶対的な積載量が多いのはいうまでもない。ステーションワゴンの実用性を大きく左右するホイールハウスの張り出しがとても少ないのも特筆できる。
後席格納は、背もたれを前に倒すだけのシングルフォールディングを採用。倒した際、床面に段差が生じない作りとなっている。片面をベロア、もう片方をラバー素材としたリバーシブルのラゲッジルームマットも全車に標準装備。

テールゲート開口部脇には、後席を遠隔操作によって倒すことができるレバーが備わっている。

フルモデルチェンジ前までは後席分割が2:1だったが、現行世代からは4:2:4に。4名乗車しつつ長尺物の収納が可能となる。中央部分だけを倒せるアレンジも可能になった。
運転席を身長167㎝の筆者に合わせた状態で計測した結果、荷室の奥行きは大人が横になって寝られる1840㎜だった。なお、左右幅は950~1240㎜。
積み上げた荷物が前席へ荷崩れするのを防ぐネットも標準装備。後席を倒さない状態でも、写真のように後席を倒した状態でも使える。

巻き取り式のトノカバーを採用。テールゲートを開けると自動的に後方が跳ね上がり、荷物の積み下ろしの際に邪魔とならないよう設計されている。床からの高さは410~420㎜ほど。

床下にはサブトランクがあり、パンク修理キットや折り畳み式のカゴを搭載。搭載時、さらに小物を収納できるスペースも用意されている。カゴは荷室の整理整頓用。
荷室左側の壁面には、ネットで仕切られたポケットを用意。ネットを降ろせば、荷室幅の拡大も可能となる。壁面がえぐられているのは、ゴルフバッグを積みやすくするためである。
大きな開口部もステーションワゴンの魅力のひとつ。その代わりといってはなんだが、特に女性にとってはテールゲートを閉じる際に手が届きにくいため難渋することも。ただ、Cクラスではテールゲートを開けた際、閉じるスイッチの高さは地上1790㎜。手の届きやすい位置にあるので、苦労するということはほぼないだろう。また、テールゲートの自動開閉機能も用意されており、バンパー下に足を出し入れしてハンズフリーで開け閉めできる仕掛けも搭載されている。なお、地面から荷室床(掃き出し部分)までの高さは590㎜。

居住性&乗降性

セダンに対するステーションワゴンの後席のメリットは、頭上が広いこと。居住スペースとしてもワンランク上だ。
ステーションワゴンのパッケージングは後席乗降性にも好影響を与えていて、天井が水平に近くなっているぶんだけ頭上にゆとりがある。
主要グレードにオプション設定のパノラミックスライディングルーフは前後2枚のガラスで構成。前半部はチルトアップ&アウタースライドで開閉できる。

モーターファン別冊 インポートシリーズ Vol.68 メルセデス・ベンツ Cクラスのすべて

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