日本の輸入車市場の栄枯盛衰 2006〜2019年度年間TOP10の推移を見る。主役はVWゴルフ、MINI、BMW3シリーズ、メルセデス・ベンツCクラス

2020/09/06
MotorFan編集部鈴木慎一

国内で2019年度に売れた輸入乗用車（外国メーカー車）は約29万台。その多くがメルセデス・ベンツ、フォルクワーゲン、BMW（BMW MINI）、アウディといったドイツ車であることはご存知の通りだ。そのなかでも人気なのが、VWゴルフ、BMW MINI、メルセデス・ベンツCクラス、BMW3シリーズといった「定番モデル」である。JAIAのデータから2006-2019年度の販売台数TOP10を振り返ると、「輸入車栄枯盛衰」が浮かび上がってくる。（データはJAIA グラフ作成・MF編集部）

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まずは、2006年度から2010年度

王者VWゴルフが盤石な態勢を築いていたのがこの時期。BMW3シリーズの販売実績もかなり良いが、ゴルフの牙城には迫れなかった。2008年、2009年、2010年はリーマンショックの影響で販売台数そのものがかなり減少している。輸入乗用車（外国メーカー車）も2003-2006年が約24.5万台（年間）だったのが、2009年には15.9万台まで落ち込んでいる。にもかかわらずゴルフは販売台数をキープできていた。王者たるゆえんである。

2011-2015年度

ここでも強さを見せたのがゴルフ。2位はメルセデス・ベンツCクラス、BMW3シリーズ、BMW MINI、VWポロが入れ替わり立ち替わり入ってきたが、首位のゴルフに肉薄できた年はない。

2016年度〜

2016年度、ゴルフから首位の座を奪ったのがBMW MINIである。さまざまな車型を擁するMINIシリーズでの数字だが、MINIブランドの根強い人気がわかる。と、同時に、モデルチェンジを果たしたゴルフ7が、それ以前のゴルフ5、6のような支持を集められなかった……とも言える。より効率的なクルマ作りのために導入したMQBは、それ以前のPQ35ベースのゴルフより販売台数を落としてしまった。これは、SUV／クロスオーバー人気でゴルフの購買層そのものが減ってしまったから、という可能性もある。MQBベースの次期ゴルフ（ゴルフ8）がヒットするか、注目だ。

TOP10の推移を俯瞰してみよう。

まずは、これをみてほしい。2006年度〜2019年度のTOP10をひとつの表にまとめたものだ。

上位モデルを色分けして人気の推移を追ってみる。

前述したように、首位の座はゴルフからMINIへ移っている。それでもゴルフは3位以下に落ちたことはない。それに対してBMW3シリーズは、TOP10から落ちたことはないが、4位〜7位あたりが定位置になってしまった。セダン人気が低いから、という分析もできるが、ライバルであるメルセデス・ベンツCクラスは、ここ数年3位の座をがっちりキープしている。