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レクサスESの使い勝手を徹底チェック|世界初のデジタルアウターミラー。ゆとりの後席空間

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〈運転席まわり〉姿勢変化や視線移動がなく手元操作で車両をコントロール

マルチインフォメーションディスプレイ

〈ナビ・AV・空調〉ノイズを消して快適に。デジタルミラーは安全性にも寄与

DC12VやUSB電源を装備

量産車世界初のデジタルアウターミラー

F SPORTの専用装備

注目装備

〈居住性&乗降性〉後席のカップルディスタンスは1025㎜ ゆとりの足元スペースでくつろぎ空間

ホールド性の高いF SPORT専用シート

〈室内の収納スペース〉使用時のみ展開するエレガントさを追求した収納も

注目装備

〈ラゲッジルーム〉長尺物も積めるトランクスルー ゴルフバッグ4個と電源も装備

注目装備

〈ナビ・AV・空調〉ノイズを消して快適に。デジタルミラーは安全性にも寄与

サイズが大きく横長のディスプレイは、画面を左右分割して複数の情報を表示するシーンでも表示項目が見やすい。操作はシフトレバー脇のパッドを使いブラインドタッチで行なう。空調パネルは温度調整操作を上下に動かすダイヤルとしたのが人間の感覚に沿っていて使いやすい。

地図や空調操作以外にも、ディスプレイにはさまざまな情報を表示できる。最上部の写真は各種機能を呼び出すホームメニュー。下に向かってエコ情報、燃費履歴、ハイブリッドシステムの作動だ。

エアコンの細かい設定(マニュアル操作)はディスプレイを使って行なえる。ただ、オートエアコンが優秀なため使う機会は少ないだろう。
空調環境としてはエアコンだけでなく、ステアリングヒーター、シートヒーター、そしてシートベンチレーションまで一括で管理する。
「クライメイトコンシュルジュ」としてエアコンとシートヒーター&ベンチレーションの作動を連動し自動制御。快適性を徹底追求する。
「version L」のエアコンは前席左右だけでなく後席も独立で制御できる3ゾーン式。ディスプレイで前席からのコントロールも行なえる。
使用頻度の低いリヤブラインド、そしてステアリングヒーター、シートヒーター&ベンチレーション操作のスイッチはインパネ中央下部の目立たない場所に設置。ヒーター系&ベンチレーションはマニュアル操作しなくても状況に応じて自動制御してくれるモードを用意するのはさすが。
ナビをはじめディスプレイを使う操作を行なうのは、センターコンソールに設置されたパッド。スマホの画面を触るのと同じ感覚で、直感的に操れる。
センターコンソール後部には後席の環境を整える空調吹き出し口が組み込まれている。風向きと風量は手動でコントロール可能だ。

DC12VやUSB電源を装備

前席にもUSB端子をふたつ用意している。こちらは車両とも連携し、接続したスマホ内の音源を車内で再生可能だ。隣はアナログ音声入力。
グローブボックス内に用意されるDC12V電源。USBやAC100V電源が完備されているとはいえ、DC12Vで作動する車載電装品に配慮。
センターコンソール後部に組み込まれるUSB電源とAC100Vアウトレット。USBは2.1Aの急速充電タイプで、ACは1500Wの大容量だ。

量産車世界初のデジタルアウターミラー

カメラはコンパクトで、斜め前方視界の拡大や空気抵抗&風切り音の低減などもメリット。アームが外側に長いのは、カメラ画角の調整や下部にある全方位カメラの位置の兼ね合いだ。
カメラからの映像を映すのは、Aピラー付け根に備えた5インチ画面。映像は状況に応じて明るさが自動で変わる機能が組み込まれている。斜め後方に車両が存在する場合、アイコンで示す。
通常画面。雨やガラスの曇りで窓越しの視界が悪い状況でも斜め後方をきちんと確認できるのが利点で、鏡が曇ることもない。映像をクリアにするため、カメラにはヒーターを内蔵。
ウインカー連動による左右折時や車線変更時、そして後退時には自動で表示範囲を拡大(オフも可能)。こういった“一歩踏み込んだ便利・安全機能”ができるのも電子ミラーのメリット。
通常のミラーと同様に見える範囲を上下左右に調整するほか、折り畳みもできる。一方、調整スイッチに触れると瞬時に画面が広範囲を映して視界を広げる機能はカメラならでは。

F SPORTの専用装備

ステアリングは理想的な握り感を求めてテストドライバーの声を反映したグリップ断面を持つ専用設計。メーターはスイッチ操作でリングが左右にスライドする、LFA譲りの可動式だ。
液晶のサイズは8インチで、標準車よりも1インチ拡大。「Sport S+」モードにするとタコメーターが強調されるデザインとなる。メーターのデザインは全部で5パターンを用意。
シフトノブもディンプル処理した革(ステアリングホイールと同様)を巻いた専用仕上げをコーディネート。身体に触れる部分はすべて「F SPORT」専用だ。
最大のレスポンスを発揮する「Sport S+」を選択できる走行モード切り替え。サスペンションの設定もシャープなハンドリングに変更される。
アルミ製スポーツペダル&フットレストも「F SPORT」専用アイテム。大きく、下部を支点にした「オルガン式」のアクセルペダルは全車共通だ。

注目装備

デジタルインナーミラー
「F SPORT」と「version L」のルームミラーはデジタル式も選択できる。後方カメラからの映像を液晶画面に映す仕組みで、後席に人がいてもミラーに映らず、広い視界を得られる。

マークレビンソンを採用
上級仕様のオーディオは、レクサスの定番“マークレビンソン”。とにかくクリアに響き渡るのが同ブランドの音づくりの特徴で、ボーカルの質感が高い。

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