信念に基づいたメカニズムの研鑽 マツダ３のメカニズムを徹底解説！〈MAZDA3〉
- 2019/07/30
- ニューモデル速報
1310MPa級高張力鋼板を骨格部材として世界初採用
適材適所に施された振動エネルギーの低減策
入力の伝達経路の各部を環状骨格化
新たな発想で開発された減衰節
内装の吸音性能を向上し室内の反射音を効果的に吸収する
設置位置の変更でパワフルな音を実現
各部の開口部面積低減で音の透過を抑制
空気の流れを阻害せず音を低減させる構造
より静かな空間の構築と鮮明に音を届ける工夫
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