知れば知るほど爆安価格。トヨタGRヤリスはヤリスとはまったく違うクルマトヨタGRヤリスの396万円はバーゲンプライスだ！「GRヤリス」と「ヤリス」はまったく別のクルマだ

2020/04/23
MotorFan編集部鈴木慎一

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エンジン形式：直列３気筒DOHCターボエンジン型式：G16E-GTS 排気量：1618cc ボア×ストローク：87.5mm×89.7mm 圧縮比：10.5 最高出力：272ps（DIN表示で261hp）最大トルク：370Nm

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　というように、GRヤリスの
RZ First Editionが396万円
RZ High-performance・First Editionが456万円だ
　というのは、爆安と言っていい。

　とくにFirst Editionは、GRヤリスが「モータースポーツ用のホモロゲーションモデル」であることにも関係して、あえてリーズナブルな価格設定にしてある可能性もある。
　WRカーのホモロゲーションを取得するには、ベース車となるモデルが連続した12カ月間に2500台以上車種全体で2万5000台以上の生産台数が必要だ。GRヤリスが「ヤリス」ならまったく問題ないが、「GRヤリス」として2万5000台となるとやはりある程度量販したい。今回のGRヤリスの国内での販売目標は年間1万2000台だという情報もある。
　そういうことを勘案すると、もしかしたらFirst Editionはお買い得なのかもしれない。

　RZ First EditionにするかRZ High-performance・First Editionにするか？ High-performance・First Editionには、トルセンLSD、冷却スプレー機能付き空冷インタークーラー、BBS製鍛造アルミがつく。冷却スプレー機能付き空冷インタークーラーは、より「競技向け」の装備といえる。60万円の価格差はかなりあるから、ここは「バーゲン価格の396万円の「RZ First Edition」を筆者なら選ぶと言っておこう。

　追記：その後、取材で4WDのスペシャリストにお話を伺うことができた。詳細は、噛み砕いていずれ記事化したいと考えているが、スペシャリストによると「トルセンデフ付きを選んだ方がいいと思います。トルセン付きの方がずっとハンドリングがいいはずです」とのコメントをいただいた。

　装備を考えると、RZ High-performance・First EditionとRZ・First Editionの価格は大きくない。3日間考えて筆者ならRZ High-performance・First Editionにする、と追記・修正させていただく。

　追記（2020.1.23）

　1月10日の発表からわずか2週間の1月23日時点でGRヤリスのweb先行予約が約2000台に達したとトヨタは発表した。東京オートサロン会期中の3日間で約1000台、その後約1000台の予約があったという。
　うちわけは、
RZ“High-performance・First Edition”が約8割の約1600台
RZ“ First Edition”が約400台
　で、RZ“High-performance・First Edition”の方が多い。
　
　先行予約は6月30日23:59まで。先行予約した人は7月中に商談となり、成約したら、予約順に優先的に生産（そして納車）するという。

　特典は、
1.メールアドレス登録で、開発秘話など、納車待ちの間のスペシャルコンテンツ配信（予約特典）
2.WRCジャパンのチケットや特別応援席など特別な体験（成約特典）
3.GRヤリス First Editionオリジナルミニカー（成約特典）
　が用意されている。