トヨタ新型ハリアー　エントリーグレード「S」のFF仕様は299万円！その中身は？上級のGグレード、最上級のZグレードとなにが違う？

2020/06/17
MotorFan編集部

トヨタ新型ハリアーのエントリーグレード「S」のガソリン仕様FFモデルは299万円だ。

トヨタ新型ハリアーが発売された。注目の価格は299万円〜504万円となっている。このクラスの最新SUVが「299万円」で手に入るのか！と思った人も多いはず。ここでは、価格から新型ハリアーを見ていこう。

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AWDは+20万円　ハイブリッドは+60万円　レザーパッケージは＋30万円

　ハリアーはSUVといってもオフロード指向のRAVに対してオンロード指向のクロスオーバーだ。商品コンセプトは「Graceful Life　優雅でより豊かな人生」だという。ターゲットは確かなモノを見極める力とこだわりを持つ、新しいモノを取り込み自らの個性として表現、「これ見よがし」なアピールをしない30代男性、ミドル（50代）だという。

　価格は、299万円～504万円だ。
　価格を詳しく見ていこう。まずはガソリン仕様である。

ガソリン仕様の価格は、299万円～443万円

ガソリン仕様（299万円～443万円）のスペックは
エンジン：M20A-FKS型2.0ℓ直4DOHC（171ps/207Nm）
トランスミッション：CVT
燃費：WTLC燃費15.4kmℓ（AWD14.7kmℓ）
　市街地モード11.3km/ℓ（11.0km/ℓ）
　　　郊外モード15.7km/ℓ（14.9km/ℓ）
　　　高速道路モード18.0km/ℓ（17.1km/ℓ）

グレード構成は

S FF 299万円／AWD 319万円
G FF 341万円／AWD 361万円
G Leather Package FF 371万円／AWD 391万円
Z FF 393万円／AWD 413万円
Z Leather Package FF 423万円／AWD 443万円
　となっている。

ハイブリッド仕様の価格は358万円〜504万円

　次はハイブリッド仕様だ。
ハイブリッド仕様（358万円～504万円）
エンジン：A25A-FXS型2.5ℓ直4DOHC（178ps/221Nm）+THSⅡ

燃費：WTLC燃費22.3kmℓ（AWD21.6kmℓ）
　市街地モード19.5km/ℓ（18.9km/ℓ）
　　　郊外モード25.1km/ℓ（24.2km/ℓ）
　　　高速道路モード22.1km/ℓ（21.4km/ℓ）

S FF 358万円／E-Four 380万円
G FF 400万円／E-Four 422万円
G Leather Package FF 430万円／E-Four 452万円
Z FF 452万円／E-Four 474万円
Z Leather Package FF 482万円／E-Four 504万円

　となっている。シンプルな構成だから引き算すると次のことがわかる。

AWD代は20万円E-Four代は22万円
THSⅡ（ハイブリッド）代は約60万円
レザーパッケージ代は30万円

　となっている。
　ハイブリッドのメリットは燃費だけではない。ハイブリッド仕様とガソリン仕様のシステム出力は
ガソリン仕様が171ps/207Nmなのに対してハイブリッド仕様は218ps（E-Fourは222ps）とパワフルだ。EV走行の圧倒的な静粛性や走り出しの滑らかさなどハイブリッドのメリットは多い。

　ハイブリッド仕様（WLTCモード燃費22.3km/ℓ）とガソリン仕様（15.4km/ℓ）の価格差約60万円を燃料代で取り戻すには、レギュラー120円/ℓとすると、
ガソリン仕様＝7.8円／km
ハイブリッド仕様＝5.4円／km
　だからその差は2.4円／km。つまり25万km走らないと60万円を燃費で取り戻せないということだ。