初心者でも楽しめる⁈　80万円で買える楽しいMT車！【モーターファンおすすめ中古車】

2020/10/02
MotorFan編集部

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2代目ルノー・メガーヌルノー・スポール　見た目は普通、中身はスポーツカー！

ルノー・メガーヌはフランス車を代表するCセグメントのハッチバックだ。フランス車らしいオシャレな外観と、堅実ですっきりとした走りが持ち味で、2代目は2004年に発売された。今回紹介するルノー・スポールはそのなかでもハイエンドモデル。街乗りはもちろん、サーキットでもスポーティに走りこなせ、限定モデルR26Rは当時のニュルブルクリンクでFF最速の市販車となるほどのポテンシャルを兼ね備えている。近年もホンダ・シビックタイプRとFF最速車の称号を求めて熾烈な争いを繰り広げている。

エンジンは224psを発生する2.0ℓ直列4気筒ターボを搭載。ターボ車らしいトルクの太い加速が魅力だ。FF最速と聞くとガチガチの硬い乗り心地なのかと思うが、意外にもしなやかで街乗りでも快適にドライブが楽しめる。デザインもフランス車らしい個性的なものだが、他のスポーツモデルと比べるとおとなしいデザインだ。それがまた魅力だったりもする。また3ドア（左ハンドルのみ）と5ドアの設定がある。

平均中古車価格は80万円。
たとえば「メガーヌルノー・スポール 2004年式、6MT、走行5万4000kmで69万円」というようなところが標準的な中古相場だ。街乗りからサーキットまで走れる高性能なスポーツカーを求める人にオススメだ。

詳細スペック：ルノースポール

全長×全幅×全高(㎜)＝4235×1775×1450
ホイールベース(㎜)＝2625
エンジン：2.0ℓ 直列4気筒DOHC16バルブターボ
駆動：FF
最高出力：224ps(165kW)/5500rpm
最大トルク：30.6kg・m(300Nm)/3000rpm
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
トランスミッション：6MT
新車価格：378万円
※2004年発売当時のスペック

先代ミニ・ミニクーパー　街乗りメインならこれ！毎日の運転が楽しくなる

BMWミニは言わずと知れたプレミアムコンパクトカー。最近は日本でも輸入車のコンパクトカーとして定番となっている。今回紹介する先代型、先代MINI クーパー日本では2007年にデビュー。一目でミニだとわかる代々受け継がれたレトロで可愛いデザインを継承している。その前のモデルと比べて内外装の見た目は大きく変わらないが、パワステは油圧式から電動アシストに変わり、新開発のエンジンが採用されるなど中身は大きく進化した。

エンジンは1.6ℓ 直4DOHC自然吸気エンジンが搭載され、最高出力は120ps、最大トルクは160Nmに達する。吸気バルブのタイミングはBMWのバルブトロニックを応用した可変バルブ制御システムによって管理され、バルブのリフト量と開いている時間を電子制御によって精密に無段階に調整する。これにより高い走行性能を実現した。また運転を始めるとすぐに、ミニ特有のゴーカート・フィーリングを感じることができる。ステアリングは本当にクイックで優れた操作性と俊敏性が味わえる。MTだと自分で変速できるため、ゴーカート・フィーリングをさらに味わえるだろう。

平均中古車価格は約75万円。
たとえば「ミニ・ミニクーパー 2009年式、6MT、走行3万7000kmで70万円」というような中古物件がある。街乗りメインで楽しい運転をしたい人にオススメだ。

詳細スペック：クーパー

全長×全幅×全高(㎜)＝3700×1685×1430
ホイールベース(㎜)＝2465
エンジン：1.6ℓ 直列4気筒DOHC16バルブ
駆動：FF
最高出力：120ps(88kW)/6000rpm
最大トルク：16.3kg・m(160Nm)/4250rpm
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
トランスミッション：6MT
新車価格：251万円
※2007年発売当時のスペック

今回は80万円で買える楽しいMT車を紹介した。どれも運転していて楽しいモデルだ。80万円以下といえども性格やスペックはさまざまだが、興味のあるモデルをぜひ比較して、好みにあった楽しい一台を選んでいただきたい。