プジョーSUV2008。サイズも走りも高レベル。では208と2008、どっちを選ぶべきか比較してみた

• 2020/12/27

• MotorFan編集部 鈴木慎一

  

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シートの出来、インテリアの質感は208とSUV2008で変わらない。シートはクラス平均を上回る（個人的には308のシートの方が出来がいいと思っている）。

決定的に違うのは後席の居住性とトランクスペースだ。ホイールベースが長い分、SUV2008の方が後席の居住性は高い。175cmの通常体型の男性が前後に座っても後席の膝回りにはこぶしひとつ分ほどの余裕がある。

SUV2008

208

トランクスペースも208の265ℓ（VDA）に対して2008は434ℓ。最低地上高も208の145mmに対して
SUV2008は205mmだ。

欧州のBセグSUVの常として、SUV2008も4WD仕様は設定されていない。つまりFFだ。それでも、最低地上高が少し高いのは、悪路や昨今のゲリラ豪雨時の水溜まりなどを通り抜けるときには安心だろう。

そんなことを考えると、（SUVが好きではない筆者でも）208とSUV2008のどっちを勧めるか、となると、SUV2008と答えざるを得ない。端的に言ってSUV2008、とても気に入ったのだ。

不思議なもので、気に入ると208ではあれほど馴染めなかったi-Cockpitも、「まぁこれはこれでいいかな」と思えるのだ。

問題は価格。
同じGT Lineで
208が293万円に対してSUV2008は338万円。45万円高いのだ。45万円高くてもSUV2008をお勧めしたいが、338万円が少し高いということなら、SUV2008のAllure（アリュール）が299万円となっている。SUV2008か208か。なかなか悩ましい。ひとまず筆者の結論は、SUV2008、である。

プジョーSUV2008 GT Line
全長×全幅×全高：4305mm×1770mm×1550mm
ホイールベース：2610mm
車重：1300kg
サスペンション：Fマクファーソンストラット式／Rトーションビーム式
駆動方式：FF
エンジン
形式：直列3気筒DOHCターボ
型式：EB2 PureTech
排気量：1199cc
ボア×ストローク：75.0mm×90.5 mm
圧縮比：10.5
最高出力：130ps（96kW）/5500pm
最大トルク：230Nm/1750rpm
燃料供給：DI
燃料：無鉛プレミアム
燃料タンク：44ℓ
燃費：WLTCモード 17.1km/ℓ
　市街地モード12.5km/ℓ
　郊外モード：17.2km/ℓ
　高速道路：20.2km/ℓ
トランスミッション：8速AT
車両本体価格：338万円