〈先代 三菱eKカスタム/eKワゴン〉三菱×日産のコラボで”いい軽”を具現化【ひと目でわかる軽自動車の魅力】

• 2019/04/14

• 塚田 勝弘

  

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月間販売台数：2536台（18年8月〜19年1月平均値）
現行型発表：13年6月（一部改良　18年5月）
JC08モード燃費：25.8km/ℓ ※「M」「G」系のFF車

レポート●安藤 眞（ANDO Makoto）［本文］／塚田勝弘（TSUKADA Katsuhiro）［写真解説］
フォト●平野 陽（HIRANO Akio）
モデル●竹田 愛（TAKEDA Megumi）

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■主要諸元　カスタムT Safety PLUS Edition（特別仕様車）
全長×全幅×全高（㎜）：3395×1475×1620
室内長×室内幅×室内高（㎜）：2085×1295×1280
ホイールベース（㎜）：2430
トレッド（㎜）　前／後：1300／1290
車両重量（㎏）：870
エンジン種類：直列3気筒DOHCターボ
総排気量（㏄）：659
最高出力（kW［㎰］／rpm）：47［64］／6000
最大トルク（Nm［㎏m］／rpm）：98［10.0］／3000
燃料タンク容量（ℓ）：30（レギュラー）
トランスミッション形式：CVT
駆動方式：FF
タイヤ・サイズ：165/55R15
最小回転半径（m）：4.7
JC08モード燃費（㎞/ℓ）：23. 2
車両本体価格：159万4080円

乗降性

ハイトワゴンらしく前後ともに頭上まわりに余裕がある。リヤドアは足元が少し狭く感じるが、気になるほどではないだろう。前ドアは3段階で開くため、狭い場所で開ける際も気を使わずにすむ。

先進安全装備

撮影車両データ

ボディカラー：ライトニングブルーマイカ
オプション装備：フロアマット〈デラックス〉（1万9569円）／ETC車載器（2万4451円）／ドライブレコーダー（3万7929円）

ボディカラー

インパネ

シルバーフィニッシャーで挟まれたピアノブラック調パネルを中央に配し、ステアリングの一部にも同様の加飾を施すことで、質感向上が図られている。「カスタム」はブラックとブルーを基調に、シルバーの加飾で仕上げられた二眼メーターを全車に採用している。

居住性

ラゲッジルーム

後席は左右一体式ではあるが、170㎜のスライドが可能で、乗員と荷物に応じて位置を設定できる。背もたれ上部にあるレバーを操作するだけで、荷室側からもワンタッチで前倒しが可能。シートが沈みながら格納されるため、ほぼフラットのまま荷室を拡大できる。大きな荷物の出し入れも容易。