TOYOTA RAV4 vs SUZUKI JIMNY 新型トヨタRAV4とスズキ・ジムニー。悪路走破性を比べてみる

• 2019/04/12

• MotorFan編集部

  

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新型トヨタRAV４は、シティ派SUVというよりも、本格4WDという面を表に出そうとしているのかもしれない。本格4WDと言えば、昨年大人気（今も）を博したスズキ・ジムニーと比べてみないわけにはいかない（いく？）。ちょっと比べてみよう。

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　今回のトヨタRAV4は、3種類の4WDシステムがある。

　広報図版にもデパーチャーアングルやアプローチアングルなどを表記したものがあるのだ。せっかくなので、スズキ・ジムニーと比べてみよう。
　と言っても、実際に、RAV4とジムニー、どっちを買おうかな、と迷う人は極少ないと思うが……。通常は、RAV4とCX-5とかRAV4とCR-Vで迷うところだろう。

トヨタRAV4

新型トヨタRAV4
アプローチアングル：18度
デパーチャーアングル：20.5度
ランプブレークオーバーアングル：17.5度

最低地上高：200mm

スズキ・ジムニー

アプローチアングル：41度
デパーチャーアングル：51度
ランプブレークオーバーアングル：28度
最低地上高：205mm

　ということで、想像通り、悪路走破性はジムニーの圧勝。