トヨタ・カローラスポーツをホンダ・シビック、スバル・インプレッサスポーツ、VWゴルフと徹底比較！〈インパネ/シート/ラゲッジスペース/スペックetc……〉

• 2019/07/18

• MotorFan編集部

  

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世界最激戦区であり、グローバルスタンダードとも言われるCセグメント･ハッチバック。自ずとその戦いはレベルの高いものとなり、各メーカーとも精鋭を送り込んでいる。ここではカローラスポーツとシビック、インプレッサスポーツ、ゴルフのボディサイズやユーティリティなどを写真と数字で横比較してみたい。

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COROLLA SPORT G

■SPECIFICATIONS G
全長×全幅×全高（㎜）：4375×1790×1490
室内長×室内幅×室内高（㎜）：1795×1510×1155
ホイールベース（㎜）：2640
トレッド（㎜）：前／後1530／1535
車両重量（㎏）：1370
エンジン型式：8NR-FTS
エンジン種類：直列4気筒DOHCターボ
ボア×ストローク（㎜）：71.5×74.5
総排気量（㏄）：1196
最高出力（kW［㎰］／rpm）：85［116］／5200-5600
最大トルク（Nm［㎏m］／rpm）：185［18.9］／1500-4000
燃料供給装置：筒内直接燃料噴射装置（D-4T)
燃料タンク容量（ℓ）：50（レギュラー）
トランスミッション形式：CVT
変速比：前進 2.480〜0.396［10速マニュアルモード付き］　後退2.604〜1.680
最終減速比：5.698
駆動方式：4WD
サスペンション：前 ストラット　後 ダブルウイッシュボーン
ブレーキ：前ベンチレーテッドディスク　後ディスク
タイヤ・サイズ：205/55R16
最小回転半径（m）：5.3
JC08モード燃費（㎞/ℓ）：17.2
車両本体価格：245万1600円

肩のサイドサポートを強調したスポーティなシートを採用。最上級グレードには、よりホールド性の高いシートが標準装備される。後席ニースペースは約140㎜、頭上スペースは約60㎜。デザイン性と居住性を両立させている。

荷室フロアは手前の方が幅が広く、最大幅は約1400㎜もある。トノカバーからフロアまでの荷室高も約470㎜と実用的だ。後席は6対4分割可倒式で、シートバックを倒すと段差が生じるが、フロアとの隙間はトリムで覆われるようになっており、使い勝手に配慮されている。

CIVIC HATCHBACK

■SPECIFICATIONS HATCHBACK
全長×全幅×全高（㎜）：4520×1800×1435
室内長×室内幅×室内高（㎜）：1910×1465×1160
ホイールベース（㎜）：2700
トレッド（㎜）：前／後 1535／1555
車両重量（㎏）：1350
エンジン型式：L15C
エンジン種類：直列4気筒DOHCターボ
ボア×ストローク（㎜）：73.0×89.4
総排気量（㏄）：1496
最高出力（kW［㎰］／rpm）：134［182］／6000
最大トルク（Nm［㎏m］／rpm）：220［22.4］／1700-5500
燃料供給装置：電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
燃料タンク容量（ℓ）：46（プレミアム）
トランスミッション形式：CVT
変速比：前進 2.645〜0.405［7速マニュアルモード付き］　後退1.858〜1.264
最終減速比：4.810
駆動方式：FF
サスペンション：前 ストラット　後 マルチリンク
ブレーキ：前 ベンチレーテッドディスク　後 ディスク
タイヤ・サイズ：235/40R18
最小回転半径（m）：5.5
JC08モード燃費（㎞/ℓ）：18.0
車両本体価格：280万0440円

撮影車はオプションのレザーインテリアを装備し、運転席には便利な8ウェイパワーシートも備わる。後席ニースペースは約190㎜と広いが、頭上にはあまり空間的な余裕はなく、身長の高い人は少し窮屈に感じるかもしれない。

「ハッチバック」というより、欧州でポピュラーな「ハッチバックセダン」と言ったほうがより正しく、リヤゲートは上の方までガバっと開く。荷室高さはトノカバーの位置だと約470㎜でカローラスポーツと大差ない。後席は6対4分割可倒式で、最大奥行きは四車の中で最も広い。

IMPREZA SPORT 2.0i-S EyeSight

■SPECIFICATIONS 2.0i-S EyeSight
全長×全幅×全高（㎜）：4460×1775×1480
室内長×室内幅×室内高（㎜）：2085×1520×1200
ホイールベース（㎜）：2670
トレッド（㎜）：前／後 1540／1545
車両重量（㎏）：1400
エンジン型式：FB20
エンジン種類：水平対向4気筒DOHC
ボア×ストローク（㎜）：84.0×90.0
総排気量（㏄）：1995
最高出力（kW［㎰］／rpm）：113［154］／6000
最大トルク（Nm［㎏m］／rpm）：196［20.0］／4000
燃料供給装置：筒内直接燃料噴射装置
燃料タンク容量（ℓ）：50（レギュラー）
トランスミッション形式：CVT
変速比：前進 3.600〜0.512［マニュアルモード時］　①3.600 ②2.155 ③1.516 ④1.092 ⑤0.843 ⑥0.667 ⑦0.557　後退 3.687
最終減速比：3.700
駆動方式：4WD
サスペンション：前 ストラット　後 ダブルウィッシュボーン
ブレーキ：前 ベンチレーテッドディスク　後 ベンチレーテッドディスク
タイヤ・サイズ：225/40R18
最小回転半径（m）：5.3
JC08モード燃費（㎞/ℓ）：15.8
車両本体価格：261万3600円

スバルの最新プラットフォーム採用車で共有される、ホールド性に優れたシートを搭載。2.0ℓ車にはシルバーステッチ入りコンビシートが標準装備される。後席のニースペースは約200㎜、頭上スペースは約60㎜と、ゆとりがある。

開口部が上から下まで満遍なく広いため、幅が広い大きな荷物でも載せ降ろししやすい。フロア手前側の最大幅が約1350㎜と広いのも特徴だ。カーゴフックやサブトランクなど、使い勝手を高める付属品も多く装備されている。後席シートバックは6対4分割可倒式。

GOLF TSI Highline Tech Edition

■SPECIFICATIONS TSI Highline Tech Edition
全長×全幅×全高（㎜）：4265×1800×1480
室内長×室内幅×室内高（㎜）：1845×1380×1195
ホイールベース（㎜）：2635
トレッド（㎜）：前／後 1535／1510
車両重量（㎏）：1320
エンジン型式：CPT
エンジン種類：直列4気筒DOHCターボ
ボア×ストローク（㎜）：74.5×80.0
総排気量（㏄）：1394
最高出力（kW［㎰］／rpm）：103［140］／4500-6000
最大トルク（Nm［㎏m］／rpm）：250［25.5］／1500-3500
燃料供給装置：筒内直接噴射
燃料タンク容量（ℓ）：50（プレミアム）
トランスミッション形式：7速DCT
変速比：①3.500 ②2.086 ③1.342 ④0.933 ⑤0.973 ⑥0.777 ⑦0.653　後退 3.722
最終減速比：①〜④ 4.800　⑤〜⑦ 3.428　後退 4.500
駆動方式：FF
サスペンション：前 ストラット　後 4リンク
ブレーキ：前 ベンチレーテッドディスク　後 ディスク
タイヤ・サイズ：225/45R17
最小回転半径（m）：5.2
JC08モード燃費（㎞/ℓ）：18.1
車両本体価格：349万9000円

「TSIハイライン」はサイドサポートの大きいスポーティなマイクロフリースシートを標準装備。後席のニースペースは約140㎜と、カローラスポーツ同等。頭上スペースは約100㎜と、全高が高い分、ゆとりを稼ぎ出している。

奥行きはカローラスポーツよりも狭く、幅も手前と奥とで変化がないため、広さの面では少し不利。一方で、6対4分割可倒式の後席には中央を貫通させる機能が備わり、長尺物を積みやすい。デッキボードの高さも上段と下段とで変更できるなど、用途に合わせた小技が効いている。