スズキ ジムニーのカスタマイズカーを一挙総覧！～第2弾～

非常に多くのスズキ ジムニー／ジムニーシエラのカスタマイズカーが登場した東京オートサロン。そのどれもが高い完成度であり、改めてジムニーの持...

大阪オートメッセで絶対に見てほしい『日野』ブース。秀逸なプレゼンテーションに魅了されたい！

『ヤマト復活篇』『ヤマト2199』『ヤマト2202』『機動戦士ガンダムΖΖ』『ジャイアントロボ・ザ・アニメーション』『ドラゴンズヘブン』『サムライ...

トヨタの走れる旧車はハチロクだけじゃない！！

現行車では叶わない夢を追えるのがこの年代のクルマだけど、人気車になると価格が高騰していて手が出しづらいんだけど、ちょっと見方を変えてクル...

TRDブースのトヨタ80スープラが銀色だったのはA90『SUPRA Performance Line CONCEPT』への伏線か？

トヨタ・シエンタを車高アップしてアウトドアスタイルに変身！

S130フェアレディZの楽しさの追求 L28改 NA仕様とツインターボ仕様の比較

1978年に登場した日産フェアレディZS130ZはS30型とは違った楽しみ方がある。それはスポーツ性能に特化するだけでなく、外観にこだわったり、機能的...

オリジナルの良さを生かしたAE86 外観は主張せずノーマル風。しかし中身はフルスペック

峠やサーキットが似合うクルマとして80年代から人気のトヨタAE86。現在でも様々な仕様が走り、ユーザーの心をわしづかみしているけど、今回紹介す...

スイフトスポーツZC33S チューニングで先代スープラの速さを身にまとう！

スイフトスポーツZC33Sは筑波で何秒出るのか。その疑問に応えるために筑波2000を編集部で占有してみた。1月の晴れた寒い朝にプロとアマがライトチ...

スズキ ジムニーのカスタマイズカーを一挙総覧！～第1弾～

東京オートサロン2019では非常に多くのスズキ ジムニー／ジムニーシエラのカスタマイズカーを見ることができた。そのどれもが高い完成度であり、改...

冷えている1周目からでも確実な制動力！　ENDLESSのType-Rがリニューアル【東京オートサロン2019】

東京オートサロン2019のエンドレス・ブースでは、Type-Rのリニューアル版「New Type-R」が展示されていた。マニアックなブレーキパッドではあるが...

使い勝手も進化したCUSCOのフルハーネス・シートベルト【東京オートサロン2019】

東京オートサロン2019のCUSCOブースでは、進化した競技用フルハーネス・シートベルトを展示していた。

NDロードスターにハードトップを装着すればロールバーなしでもサーキット走行はOK? 【東京オートサロン2...

東京オートサロン2019のマツダブースに展示されていたマツダ ロードスター DROP-HEAD COUPE CONCEPT。オールカーボン製の軽量なハードトップが装着...

GTウイングのトレンドは「スワンネック」型になるのか？VOLTEXで聞きました【東京オートサロン2019】

GTウイングで圧倒的なシェアを誇るボルテックス。東京オートサロンのブースでもさまざまなウイングを展示していたが、その展示の最前列に置かれて...

ポート形状やパーツもロータリーチューニングの集大成！RSパンテーラのFD3S・RX-7～その１～【東京オー...

東京オートサロン2019では、ロータリーチューニングの老舗「RSパンテーラ」が「今までの集大成」と自負する13Bチューニングを見ることができる。ロ...

GDBインプレッサで、「ケンケン足」にならずにタイムアップが狙える！ガレージGフォースの新作サスキッ...

東京オートサロン2019のガレージGフォースのブースでは、オーナードライブにより富士スピードウェイ1分45秒台（！）を狙うGDBインプレッサWRX　STI...

スズキ・ジムニーはドイツでも「働くクルマ」として大活躍！

スズキ・ジムニーの実用性の高さについてはドイツでも評価が高く、雪の多い地域では日本と同様フロントにスノープラウを装着して除雪車として大活...

ENDLESS cc-RgをND5RCマツダ・ロードスターでロングランテスト：「乗り手を選ぶパッド」と謳うが、ライ...

エンドレスのcc-Rgはストリート~サーキットを守備範囲とするスポーツパッド。乗り手を選ぶ、つまり、踏力が強い人向けを謳っており、ドライバーや...

すごいぞ、スズキ・スイフトスポーツ!!番外編（第11回） 空力でなにが変わる!?

F1からスーパーGTから、チューニングカーのワールドタイムアタックからアンダー鈴木まで、昔も今もモータースポーツで速く走るために進化してきて...

すごいぞ、スイフトスポーツ!! 第10回 鈴鹿サーキットで2分31秒台をマーク!!

本格的に各地のサーキットをアタックし始めたZC33Sスイフトスポーツ。軽量ボディ＋ターボエンジンは痛快な走りでも、雰囲気でもなく、本物の速さを...

ND5RCマツダ・ロードスターに16インチで2つの提案

鋳造スポーツホイールの人気モデルADVAN Racing RZⅡは15/16インチの小径サイズでもコンケイブが深いGTR designがラインアップされている。ここでは...