TOP 自動車用語 キーワードランキング キーワード注目ランキング 301 301N1 taikyu N1耐久 FIAが、ツーリングカーとして定義している国際規格のカテゴリー、グループNに、JAFがその国内版として、より規制が厳しい規則を設けN1と定めたが、そのN1規定のマシンでの耐久レースで、1991年にスタートした。当... モータースポーツ 未使用（選択必須） 302 302adjustable seatbelt anchor アジャスタブルシートベルトアンカー 自動車用3点式シートベルトにおいて、アンカー(支点)部分の上下方向への高さ調整ができる方式のもの。アンカーは通常、車体のピラー部分に取り付けているため構造上、可変させることが可能。3点式シートベルトの... シャシー 未使用（選択必須） 303 303understeer アンダーステア 定常円旋回中、車速を上げたとき、旋回半径が大きくなっていく旋回特性をいう。USと略称する。前輪のスリップ角が後輪のそれより大で、スタビリティファクターKが正の特性である。外乱によってヨー運動が起こった... エンジン 未使用（選択必須） 304 304energy density エネルギー密度 発生エネルギー当たりの燃料容積または重量を数値化したもの。代替エネルギーの可能性をはかる尺度として使われ、L/kWhまたはkg/kWhで表される。自動車の場合のエネルギー密度は、クルマの総重量と航続距離に直接... 環境／社会／法規 未使用（選択必須） 305 305Kamm-tail カムテール スイス生まれの自動車技術者、シュツットガルト工科大のヴニバルト・カム(Wunibald Kamm)教授が、1930年代に独自の空力理論を展開、自動車後部の形状をすぱっと切り落とした形にしても、従来の長くてテーパーのつ... デザイン 未使用（選択必須） 306 306cam sensor カム位置センサー クランクシャフトの2分の1の速度で回転するカムシャフトの回転角を検出するセンサー。クランク角センサーでは1サイクルに2度の上死点があるため、圧縮上死点か排気上死点かの判断がつかない。そのため、カム位置... エンジン 未使用（選択必須） 307 307torsional vibration of crankshaft クランクシャフトのねじり振動 クランクシャフトはねじりや曲げ振動を起こす。クランクシャフトには回転させようとするトルクが間欠的に加わるため、ねじり振動を発生する引き金となる。一方、クランクシャフトの質量と弾性とで形成されるばね... エンジン 未使用（選択必須） 308 308crank angle クランク角 シリンダーのピストンの上死点を基準とし、そこから度単位で表したエンジンの回転角度。まれに下死点を基準としたものもある。多気筒エンジンにおいては、1番シリンダーの上死点を基準とすることが多い。上死点前... エンジン 未使用（選択必須） 309 309automatic timer オートマチックタイマー ディーゼルエンジンにおいて、エンジンの回転速度に応じて燃料の噴射時期を変える装置。エンジンの回転速度が上昇すると燃料噴射時期を早め、低下すると遅らせる。鍾の遠心力とタイマースプリングのばねのカとの... エンジン 未使用（選択必須） 310 310coupled beam type suspension カップルドビーム式サスペンション トーションビーム式サスペンションの一種で、トレーリングアームのピボットとアクスルの中間にトーションビームを配置したサスペンション形式をいう。ピボットビーム式とアクスルビーム式の中間的な存在である。... シャシー 未使用（選択必須） 311 311clinic car クリニックカー 病院用車両で、必要な医療設備はもつが、とくにその基準はない。医療関係用の車両としてほかには、患者輸送用の寝台車、輸血用の血液を運ぶ緊急車両となる血液輸送車、定期検診の設備を備えた検診車がある。 環境／社会／法規 未使用（選択必須） 312 312coil spring type clutch コイルスプリング式クラッチ 乾式摩擦クラッチにおいて、押付け荷重をコイルスプリングで与える方式。以前は使われていたが、最近はほとんどダイヤフラムスプリング(皿ばね)が使用されるようになった。スプリングは通常10本以上あり、プレッ... ドライブトレイン 未使用（選択必須） 313 313connecting rod bearing コンロッドベアリング コネクティングロッドの大端部で形成するベアリングハウジングのなかに収められるクランクピンと摺動するベアリング。一般に、半割り型のプレーンベアリングが用いられる。このベアリングの荷重はエンジンの軸受... エンジン 未使用（選択必須） 314 314side panel サイドパネル フロントピラーからリヤクォーターに至る車体側面を構成するパネルで、ドアを支持し、閉錠する門構を形造っている。門構を形造る多くの部品は、メインアッセンブリー工程で、内板とスポット溶接で結合して箱型断... エンジン 未使用（選択必須） 315 315squish area スキッシュエリア ピストンの頂部とシリンダーヘッド下面、もしくは燃焼室の周囲との間にある混合気が、ピストンの上昇とともにつぶされ、燃焼室中央部分に向かって勢いよく押し出される現象をスキッシュという。スキッシュエリア... エンジン 未使用（選択必須） 316 316spindle スピンドル 非駆動輪、すなわちFF車の後輪やFR車の前輪の回転中心軸となる、短いテーパー状の回転しない車軸をいう。スピンドルはナックルやハブキャリアに固定されている。ホイールは、ベアリングを介してスピンドルに取り... シャシー 未使用（選択必須） 317 317dust indicator ダストインジケーター エアクリーナーのエレメントの通気抵抗により発生する負圧により、エレメントの詰まり具合を表示する装置。インジケーターには小型ピストンを負圧で動かして表示する機械式と、ダイヤフラムで負圧を検知し、電気... エンジン 未使用（選択必須） 318 318dog clutch ドッグクラッチ 回転中に断続する継ぎ手をクラッチというが、これは噛み合いクラッチの一種。噛み合う歯形が軸方向に凹凸で全円周にあり、対向した同じ形状の相手と噛み合う。両者の回転が合えば素早く噛み合わせることができる... ドライブトレイン 未使用（選択必須） 319 319top gear トップギヤ MTが3速、4速が主流の時代には、変速機の最上段ギヤ(入力軸と出力軸が直結状態)を指していた。その後5速、6速変速機が登場し、5速、6速をオーバートップギヤと呼ぶことが多くなった。この場合には最上段より低い... ドライブトレイン 未使用（選択必須） 320 320slide valve スライドバルブ 吸気ポートの断面積に等しい穴径をもつ平板を、スライドさせることによって吸気通路面積を変化させ、出力制御を行うバルブ。バタフライ式のスロットルバルブに比べ、吸気抵抗が小さくなるのでレーシングエンジン... エンジン 未使用（選択必須） 7312件中301-320件を表示 前へ 16 次へ