TOP 自動車用語 キーワードランキング キーワード注目ランキング 321 321N1 taikyu N1耐久 FIAが、ツーリングカーとして定義している国際規格のカテゴリー、グループNに、JAFがその国内版として、より規制が厳しい規則を設けN1と定めたが、そのN1規定のマシンでの耐久レースで、1991年にスタートした。当... モータースポーツ 未使用（選択必須） 322 322adjustable seatbelt anchor アジャスタブルシートベルトアンカー 自動車用3点式シートベルトにおいて、アンカー(支点)部分の上下方向への高さ調整ができる方式のもの。アンカーは通常、車体のピラー部分に取り付けているため構造上、可変させることが可能。3点式シートベルトの... シャシー 未使用（選択必須） 323 323understeer アンダーステア 定常円旋回中、車速を上げたとき、旋回半径が大きくなっていく旋回特性をいう。USと略称する。前輪のスリップ角が後輪のそれより大で、スタビリティファクターKが正の特性である。外乱によってヨー運動が起こった... エンジン 未使用（選択必須） 324 324energy density エネルギー密度 発生エネルギー当たりの燃料容積または重量を数値化したもの。代替エネルギーの可能性をはかる尺度として使われ、L/kWhまたはkg/kWhで表される。自動車の場合のエネルギー密度は、クルマの総重量と航続距離に直接... 環境／社会／法規 未使用（選択必須） 325 325cranking クランキング エンジンを組み立てた状態で外部から力を加え、クランクシャフトを回転させること。スターターモーターでクランキングしエンジンを始動する。この回転速度をクランキングスピードといい、エンジンを始動するとき... エンジン 未使用（選択必須） 326 326torsional vibration of crankshaft クランクシャフトのねじり振動 クランクシャフトはねじりや曲げ振動を起こす。クランクシャフトには回転させようとするトルクが間欠的に加わるため、ねじり振動を発生する引き金となる。一方、クランクシャフトの質量と弾性とで形成されるばね... エンジン 未使用（選択必須） 327 327crank angle クランク角 シリンダーのピストンの上死点を基準とし、そこから度単位で表したエンジンの回転角度。まれに下死点を基準としたものもある。多気筒エンジンにおいては、1番シリンダーの上死点を基準とすることが多い。上死点前... エンジン 未使用（選択必須） 328 328clinic car クリニックカー 病院用車両で、必要な医療設備はもつが、とくにその基準はない。医療関係用の車両としてほかには、患者輸送用の寝台車、輸血用の血液を運ぶ緊急車両となる血液輸送車、定期検診の設備を備えた検診車がある。 環境／社会／法規 未使用（選択必須） 329 329automatic timer オートマチックタイマー ディーゼルエンジンにおいて、エンジンの回転速度に応じて燃料の噴射時期を変える装置。エンジンの回転速度が上昇すると燃料噴射時期を早め、低下すると遅らせる。鍾の遠心力とタイマースプリングのばねのカとの... エンジン 未使用（選択必須） 330 330coupled beam type suspension カップルドビーム式サスペンション トーションビーム式サスペンションの一種で、トレーリングアームのピボットとアクスルの中間にトーションビームを配置したサスペンション形式をいう。ピボットビーム式とアクスルビーム式の中間的な存在である。... シャシー 未使用（選択必須） 331 331coil spring type clutch コイルスプリング式クラッチ 乾式摩擦クラッチにおいて、押付け荷重をコイルスプリングで与える方式。以前は使われていたが、最近はほとんどダイヤフラムスプリング(皿ばね)が使用されるようになった。スプリングは通常10本以上あり、プレッ... ドライブトレイン 未使用（選択必須） 332 332converter assembly performance コンバーターアッシー性能 トルクコンバーターの単体性能のことで、横軸はスリップ比(出力軸回転数÷入力軸回転数の比)で、縦軸はトルク比(出力軸トルク／入力軸トルクの比)や、効率(トルク比×スリップ比)、容量係数(入力軸トルク÷入力回転... ドライブトレイン 未使用（選択必須） 333 333connecting rod bearing コンロッドベアリング コネクティングロッドの大端部で形成するベアリングハウジングのなかに収められるクランクピンと摺動するベアリング。一般に、半割り型のプレーンベアリングが用いられる。このベアリングの荷重はエンジンの軸受... エンジン 未使用（選択必須） 334 334JUDD ジャッド イギリスのレーシングエンジンメーカー。ジョン・ジャッドが1970年代初めに設立(正式社名はエンジン・デベロップメント)。F3エンジンなどのチューニングを経て、やがてF1用のコスワースDFVのメンテナンスを3青け... モータースポーツ 未使用（選択必須） 335 335squish area スキッシュエリア ピストンの頂部とシリンダーヘッド下面、もしくは燃焼室の周囲との間にある混合気が、ピストンの上昇とともにつぶされ、燃焼室中央部分に向かって勢いよく押し出される現象をスキッシュという。スキッシュエリア... エンジン 未使用（選択必須） 336 336spindle スピンドル 非駆動輪、すなわちFF車の後輪やFR車の前輪の回転中心軸となる、短いテーパー状の回転しない車軸をいう。スピンドルはナックルやハブキャリアに固定されている。ホイールは、ベアリングを介してスピンドルに取り... シャシー 未使用（選択必須） 337 337direct ignition system ダイレクトイグニッションシステム 各シリンダーの点火プラグの真上に、独立した点火コイルを設けた点火システムをいう。1次電流は、コントロールユニットから直接に各シリンダーの点火コイルの1次側に供給され、ここで2次コイルにより昇圧される。... エンジン 未使用（選択必須） 338 338slide valve スライドバルブ 吸気ポートの断面積に等しい穴径をもつ平板を、スライドさせることによって吸気通路面積を変化させ、出力制御を行うバルブ。バタフライ式のスロットルバルブに比べ、吸気抵抗が小さくなるのでレーシングエンジン... エンジン 未使用（選択必須） 339 339zero overlap ゼロオーバーラップ 排気行程の上死点、もしくはその近傍において、排気バルブと吸気バルブの両方のバルブが同時に開く時間をなくしたものをいう。ごく低速型のエンジンでは、吸気や排気の慣性が小さいため、オーバーラップをゼロに... エンジン 未使用（選択必須） 340 340dust indicator ダストインジケーター エアクリーナーのエレメントの通気抵抗により発生する負圧により、エレメントの詰まり具合を表示する装置。インジケーターには小型ピストンを負圧で動かして表示する機械式と、ダイヤフラムで負圧を検知し、電気... エンジン 未使用（選択必須） 7312件中321-340件を表示 前へ 17 次へ