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Ninja250/400レポートも! 【東京モーターショー詳報】カワサキ伝説のZ1デザイン踏襲「Z900RS」エンジンは水冷DOHC16バルブの並列4気筒【動画】

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Ninja250/400

250と共通車体に専用チューニングが徹底された399㏄のパラレルツインエンジンを搭載。ノーズの低いカウルデザインも斬新かつ精悍だ。
かつてのレーサーレプリカ系の印象さえ与える鋭いフロントマスク。スクリーンも低いデザイン。しかしライディングポジションは市街地やツーリングも許容する。
タイで生産されるNinja250と400は車体関係が共通。ただし、400は前後にラジアルタイヤが装着されている。
リヤサスペンションにはロングスイングアームとボトムリンク式のモノショックがマッチされている。
シートは段付きセパレートタイプ。シートストッパーも考慮されたデザインで、かなりレーシーな雰囲気が表現されている。
ニーブリップ部が絞られたデザインの燃料タンク。少しアップされたハンドルはステアリングトップブリッジにマウントされたセパレートタイプだ。
【Zファン感涙、動画!】
#Z

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