MotorFan.jp メカニズム解説ダイジェストVol.5 『HONDA NSX』 ホンダNSXのメカニズムを徹底解説！

• 2018/07/07
• ニューモデル速報

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500㎰オーバーのV6ツインターボエンジンとモーターが後輪を駆動し、
独立したふたつの専用モーターで、前輪がアシストだけでなく
緻密なトルクベクタリングも行なう新型NSX。
スーパースポーツに相応しい3モーターの独自のハイブリッドシステムが、
世界第一級の運動性能をホンダのフラッグシップに与えた。

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V6ツインターボを極限まで低く搭載

パッケージの主なねらい
・低重心・コンパクト設計
・重量物を重心位置に集中化
・狙いの前後重量配分
・オーバーハングの短縮

強固な骨格をイメージ

専用の形状が与えられたステアリング

サーキット走行を考慮した視界の確保

圧迫感のない視界は初代からの伝統

ダウンフォースと冷却性能をバランス

実用性の確保もNSXの伝統