ちょっと出る時期が早すぎた!? 走りの楽しいマツダの意欲的スポーツSUV 【いまこそ欲しい中古の名車】マツダ CX-7の直噴ターボエンジンが魅力的！

• 2018/09/08

• MotorFan編集部

  

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前後期の違い・エクステリア

後期モデルになって大きく変わったのはフロントバンパーのデザインです。全体的に空力特性や安全性を考慮した形状へと変わり、このころのマツダのアイデンティティといえる5角形のロアグリルを採用しつつフォグランプ周辺を縦に拡大しています。さらにそれぞれをメタル調パーツで縁取って高級感をプラスしているところもポイントです。このマイナーチェンジによるフェイスの変化はRX-8とも共通する部分ですね。また、18インチのアルミホイールはデザインをより立体的で質感の高いものに変わっています。

リアまわりはテールランプデザインなどに変更はなく、リアバンパーの形状のみが変わっています。それにともなってリフレクター部のデザインが大幅に変わっているので、後期モデルのほうがより立体感を演出していますね。

また前期モデルは9色展開でしたが、後期モデルでは4色展開となっています。

【前期モデル・カラーバリエーション】
・カッパーレッドマイカ
・オーロラブルーマイカ
・アイシーブルーメタリック
・クリスタルホワイトパールマイカ
・モイストシルバーメタリック
・プラチナムシルバーメタリック
・ラディアントエボニーマイカ
・ギャラクシーグレーマイカ
・ブリリアントブラック

【後期モデル・カラーバリエーション】
・ラディアントエボニーマイカ
・ギャラクシーグレーマイカ
・クリスタルホワイトパールマイカ
・ブリリアントブラック