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深化への技術的挑戦 新型ホンダ・インサイトのメカニズムを徹底解説！
- 2019/03/26
- ニューモデル速報
ハンドリングと乗り心地を両立する
操安性に優れたリヤサス
引きずり抵抗を徹底排除する新キャリパー
デュアルピニオンEPSを採用
アジャイルハンドリングステアリングアシスト
空力を意識したホイールデザイン
16インチホイール（左）と17インチホイール（右）ともに空気抵抗の低減を意識して設計された専用デザインを採用する。タイヤは16インチが転がり抵抗低減や快適性に配慮されたミシュラン製の専用品。
電動ブレーキサーボシステム
歩行者事故低減ステアリング
標識認識機能
渋滞追従機能付きACC
オートハイビーム
ブラインドスポットインフォメーション
モーターファン別冊ニューモデル速報 vol.580 新型インサイトのすべて
クラス随一の上質セダン
1.5ℓ i-MMD搭載。動的質感と燃費34.2km/ℓを両立した新生ハイブリッド
ドライビングインプレッション
ライバル車比較試乗
開発ストーリー
メカニズム詳密解説
デザインインタビュー
使い勝手徹底チェック
バイヤーズガイド
縮刷カタログ
スマホやパソコンで読める電子版付き!
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